根據《交通安全法》第119條規定，機動車是指由動力裝置驅動或者牽引，在道路上行駛，供人乘坐或者運送物品，進行特殊工程作業的輪式車輛。電驅動也是動力驅動的壹種。根據電動汽車通用技術條件，主要技術性能應滿足最高車速不大於20km/h，整車質量不大於40kg的要求。現在市面上很多電動車都超過了這個標準，時速遠遠超過20 km/h，所以酒後駕駛這種“超標”電動車，還是會被認定為酒駕，受到法律的懲罰。
第二，酒後駕車的處罰
1，醉駕肇事行政處罰
我國《道路交通安全法》第九十壹條規定:飲酒後駕駛機動車的，處暫扣壹個月以上三個月以下機動車駕駛證，並處二百元以上五百元以下罰款；醉酒後駕駛機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下拘留和三個月以上六個月以下臨時拘留，並處五百元以上二千元以下罰款。飲酒後駕駛、操作機動車的，暫扣機動車駕駛證三個月，並處500元罰款；醉酒後駕駛、操作機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下拘留，暫扣六個月，並處二千元罰款。前兩款規定的醉酒後駕駛機動車，壹年內受到兩次以上處罰的，吊銷機動車駕駛證，五年內不得駕駛、操作機動車。
酒駕的行政責任有兩種:壹種是酒駕扣證罰款；第二，酒駕不僅要罰款，醒後還要行政拘留。酒後駕駛機動車的，責任更重。壹年內酒駕被處罰兩次以上的，吊銷駕駛證，五年內不得駕駛和操作機動車。
2.醉酒駕駛事故的民事責任
根據法律規定，交通事故造成受害人財產損失的，應當賠償受害人直接和間接損失；受害人傷殘的，應當根據具體情況，賠償傷殘津貼、醫療費、誤工費、精神損害撫慰金、被扶養人生活費等費用；造成死亡事故的，應當賠償死亡賠償金、喪葬費、精神損害賠償金、被扶養人生活費等費用。對於精神損害賠償的計算，侵權人的過錯是壹個重要的參考。當出現酒駕導致的交通事故時，這部分成本明顯比非酒駕導致的事故更重。
3、醉酒駕車肇事的刑事責任。
酒駕不僅是對他人生命的漠視，也是對自己生命的不尊重，更是對公共安全的危害。根據我國刑法規定，酒駕肇事達到法定標準的，要承擔相應的刑事責任。
第三，機動車和非機動車的區別
1.機動車是指由機動車驅動或者牽引，在道路上行駛，用於載客或者運送物品、進行特殊工程作業的輪式車輛。
這裏所說的動力裝置是指機械、電力等車輛行駛或牽引的主要動力源，有別於人力或畜力驅動的車輛。
“上路行駛”是指能夠上路行駛，具有實際交通運營意義的車輛，區別於不能上路行駛或者作為觀賞、收藏、實驗用車輛的車輛。不能上路就不參與道路交通的運營，自然就把妳排除在這個法律的對象之外。
另外，車輛的功能主要是按照目前我國車輛的主要功能來列舉的，主要包括:供人乘坐，用於運送貨物，用於特種工程作業。
另外，所謂“輪式車輛”主要是指以車輪為行駛形式的車輛，以區別那些以履帶或氣墊形式行駛的車輛。這種區分的現實意義在於，那些以履帶或氣墊為行駛形式的車輛或承運人，不屬於本法所說的機動車範圍，因而不具備上路行駛的主體資格，不屬於本法調整的對象。
2.非機動車是指以人力或者畜力驅動並在道路上行駛的車輛，以及殘疾人機動輪椅車、電動自行車等由動力裝置驅動但設計最高速度、空載重量和外形尺寸符合國家標準的車輛。
3.非機動車範圍的劃定與機動車範圍的劃定，主要區別在於車輛的驅動源是人力或畜力。
人力驅動是指用人體給予的力來驅動車輛的運行。這些交通工具包括自行車、三輪車和手推車。
畜力驅動是指通過牽引牲畜所產生的力來驅動車輛。這些交通工具包括馬車、牛車、騾車和驢車。
此外，最高時速、空車重量和外形尺寸符合國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等車輛，也屬於非機動車。
4.嚴格來說，區分機動車和非機動車的標準是是否使用機械動力作為車輛的驅動車輛。
將電廠駕駛的車輛歸為非機動車的主要原因有:第壹，我國道路交通的設計壹般遵循人車分離、機動車與非機動車分離的原則。原因是嘗試走自己的路。這也是保證交通安全的重要前提。
高速公路是為高速行駛的車輛設計的。特別是隨著汽車工業的快速發展，大量車輛性能好、設計速度高的車輛不斷湧現，對道路交通條件提出了越來越高的要求。