外觀與本田冠道幾乎相同，但在細節上可以仔細分辨出兩車。東風本田UR-V的前臉采用U型大嘴設計，上下中網似乎用黑漆連接起來，形成包圍效果，看起來更有攻擊性。
同時，本田UR-V取消了冠道發動機兩側的散熱器裝飾，而是在前翼子板上增加了散熱器裝飾，看起來更加順眼。低配車型依舊采用鹵素光源，其他車型配備LED光源。
車身側面看起來很寬，車頂的C柱形成溜背式。車身尺寸基本接近管道尺寸，長寬高分別為4825/1942/1670(1675)mm，軸距為2820 mm。全系采用19寸銀黑雙色五幅鋁合金輪轂，看起來非常動感時尚。
尾部依然飽滿，但是看起來比冠道少了壹點犀利。貫穿式尾燈只是壹個裝飾性的燈帶，並不具備照明功能，在夜間也沒有很高的辨識度。
內飾和冠道差別不大，只是空調出風口的細節有壹些變化。深棕色配色搭配亞光仿木裝飾板，無論是做工還是用料，看起來都很有質感。
三輻方向盤的尺寸和厚度都很適中，握感不錯。方向盤後方還配備了換擋撥片，支持手動四向調節。左右功能區設計為按鈕、滾輪、杠桿三種形式。左側多功能按鍵由音響、藍牙電話和語音控制，右側按鍵根據型號不同而不同。1.5T車型只有定速巡航設置，頂配車型有ACC和防撞系統設置。
中控區標配8寸液晶屏，顯示效果細膩，但操作流暢度壹般。高配機型連接手機後可以播放音樂。1.5T車型搭載與思域相同的CVT變速箱，采用常規換擋桿，2.0T車型采用9AT變速箱和按鍵式電子換擋桿。
全系標配真皮座椅，包裹性和支撐性都很好，墊料適中，主駕支持八項調節。頂配車型還具有駕駛座記憶功能，後排座墊較長，對腿部支撐效果較好，地板較平，對後排乘客有較好的放松效果。後排座椅還支持4/6分離，放倒後備箱空間，足以滿足日常家庭需求。除了最低配車型，都配備了電動尾門。
動力方面，東風本田UR-V搭載兩款渦輪增壓發動機，分別為1.5T和2.0T，但2.0T只有國行版5有，國行版6 1.5T發動機最大功率142kW，最大扭矩243n·m，匹配CVT變速箱。
底盤采用前麥弗遜後多連桿獨立懸架，高配車型也有適時四驅系統，與冠道相同。雖然定位中型SUV，但是1.5T的發動機性能壹點也不會讓人失望，起步也不會很難。中低速時的表現比較實用，1.5T+CVT的組合也比較平順，所以在調教方面用在城市駕駛上。在D模式下，中高速時的響應壹般，但切換到S模式時，發動機轉速會略高，油門響應也快，更容易高速超車。
總結:作為東風本田在國內市場推出的旗艦車型，空間大、品質高、舒適性好，對於壹款本田車型來說確實是顛覆性的改變，但目前只有1.5T車型符合國六排放標準。對於這款上市三年的車型，加上20多萬的價格，個人覺得性價比還是不錯的。如果不急著買車，不妨等今年內上市的UR-V新車型。
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