可以明確的是，這樣的發貨方式對於廠家和經銷商來說，也是各方面平衡的結果。畢竟大部分車輛都不是限量幾百輛的頂級跑車，但是生產線每個月能賣出幾千輛，上萬輛。數量如此之大，以至於車商不可能找到壹個室內空間來存放每輛車。
在這種情況下，需要許多大型建築或非常大的倉庫來存儲它們。這樣的工程對企業來說是巨大的，沒必要花那麽多錢把車關在室內。很多人認為露天停車會影響車嗎？
客觀來說，長時間露天停車確實有壹定影響，但遠遠不夠。壹般來說，露天停車的周期不會太長，最多不超過幾個月。另外，細心的車友經常會發現，車漆外面會有壹層保護膜，會隔絕空氣和紫外線，防止車漆氧化。
對於汽車來說，短時間暴露在陽光下不僅無害，還會助長甲醛等工業加工氣味的排放。另外，這些車在停放時，通常會拔掉電瓶線，防止電瓶沒電，托運時必須遵循先進先出的原則，防止長時間停放，不會有任何影響。
開闊平坦的地面，停車更方便交通，無論是卸貨還是裝貨，室外平坦的地面，更容易操作，如果是室內，操作起來會很麻煩，必然會減少企業的操作，停車場需要大量的空間資源。
如果選擇室內停放，會大大增加企業負擔，完全沒有必要。汽車不是怕風怕太陽的產品。所以為了節約成本，新車都會停在外面的空地上。現在車漆經過特殊處理。壹般情況下，報廢的車漆是不會有問題的，但是車還是會變色、掉色、出現黃點。這其實是汽車鈑金生銹造成的。風和太陽是生銹的誘因和催化劑。
原漆超高溫固化，足以應對盛夏四五十度的高溫。但長期暴曬、高溫、紫外線的雙重作用，會使油性車漆的成分揮發，氧化車漆的光澤度會下降。新車如果露天停放，短時間內不會對車輛性能產生任何影響。只要沒有雨雪、沙塵暴等天氣，車的外觀和表面都不會受到影響。
車輛室外停放，壹般遵循以下原則:每月清潔壹次車輛外觀，同時啟動車輛充電。電子設備運行正常。如有必要，可以切斷電池線，防止電池耗盡。在雨雪天氣或沙塵暴天氣，應及時清洗車輛，防止車漆被腐蝕變色。
大多數車輛不會在汽車4S店停放很長時間，但它們的庫存會超過三個月。長時間停車會對車輛的電池壽命產生很大的影響，大大縮短電池的使用壽命，這也是很多汽車電池壽命短的原因。對於壹些比較大的汽車廠和4S店，每天、每個月的汽車產量都很大，沒有人會考慮建室內停車場。
新車的定義只有三個月。壹個月後，車就不值錢了。這個時候車沒有損壞，就不會有問題。當然，也有制造商和4S商店把車停在室內，也就是壹些昂貴的豪車。制造商和4S商店將專門建造室內停車場來停放他們的汽車，以確保沒有問題。