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2020哈弗H9五座尊享版提車,用車體驗,說說自己的用車體驗吧!

我對哈弗H9期待和關註了五年,終於來到了我的身邊。2014年買的哈弗H6柴油版,開了6年沒出過問題,從來沒把我丟在路上。在我買下H6之前,我在銷售宇通客車。我有多年的公共汽車經驗,對柴油發動機了解很多。當時買柴油機H6,是因為工程師懷柴和於柴看得起路勁發動機,所以決定啟動。我對H6的信心和我多年來在論壇上的徘徊讓我無法從H9中毒中自拔。今年年初,我有幸拿到了上海牌照,這也導致了我更換H9的機會。在過去的六年裏,我們和4S成為了朋友,我們知道H9的優點和缺點。我們沒有試駕就下了訂單,只看到了樣車。哈弗H9,剛帶回家的艾爾斯灰,不帶書包方向盤加熱,換成17寸ATS實心鉑金輪胎,其他什麽都沒加。是五座尊享版。兩把鎖對我來說足夠了。我不會去越野。主要目的是長途穿越。

貼膜後洗車,貼45s給的量子膜。本來不想要,但是總覺得給的東西不靠譜,但是4S經理拍著胸脯保證質量,我就貼了。實際效果令人滿意。主要是防紫外線,後窗是雙層隔音的隱私玻璃,不防紫外線,需要貼膜。

洗車中,這是哈弗H9第二次洗澡。

側面,威武霸氣。

正面,我不會來大鵬展翅。反正很多人都曬過。

沒有書包的大PP依舊霸氣。

駕駛座和座椅有記憶功能,通風,加熱和按摩功能。這對於長途駕駛來說真的很香!

某寶加的扶手隔層很實用,壹下子增加了實用性。

是用來擋包的,不然沒地方放,副駕駛正費勁的撿。誰叫我們矮個子矮個子的?

拋光的曲速輪。旁邊是四個和尚。

後視鏡很防眩目,後車遠光燈不刺眼。

我選的是最簡單的腳墊,價格卻是300多元。我不喜歡包羅萬象的。包起來總覺得不舒服,每個人的喜好都不壹樣。

後排座椅非常舒適,中間擋位包裹,可以在後排提供放置餐巾紙和杯子的空間。

後排和空調、音樂的操作有點高,讓坐在後排的合資車粉絲傻眼了。

後備箱超級大,比之前的H6大了壹大圈。

17寸實心鉑金ATS輪胎,靜音效果還可以,舒適性不錯。這樣的配置很令人滿意。

進氣口雖然是假的,但是增值不少。

大燈科技感壹流,亮度好,無眩光。

由於在上海開車,我沒有跑過高速公路。我接受這個油耗。

畢竟是在磨合期,接受這個結果。

有幾個關於H9的問題需要跟大家解釋壹下。1,跑偏。這壹事件很可能會發生。如果發生這種情況,先去4S。如果解決不了,就去路邊的專業輪胎店,保證能解決。我不知道為什麽。2、車機。比如黑屏,有事不行,,,也是大概率事件。Android 8.0系統在手機上也不穩定,更不用說在更不成熟的車上了。按照我對安卓的理解,不要自己裝軟件。軟件裝多了,系統碎片多了,容易出問題。如果出了問題,就是斷電可以解決,斷電解決不了,系統會恢復設置。沒練過怎麽玩,但這個思路肯定是對的。在啟動車輛後的幾分鐘內,盡量不要過早操作車輛系統,要等它完全啟動,否則真的會卡死。真的希望哈佛能和華為合作。華為手機從MATE8開始,真的不卡!3.左前輪和右前輪前面的擋板不壹致。有車友說方便排水,這就是設計。我很贊同,而且我也觀察過陸巡4.6,設計壹模壹樣。4.後備箱是密封的。有人說會有灰塵,我沒發現。5、沈默。作為壹款越野車,這麽安靜真是出乎意料。給老婆買了壹輛雷克薩斯NX300H。我可以負責任的告訴妳,哈弗H9比NX300輕!6、駕駛體驗。2017年,我開著陸巡4.6中東版從上海到雲南騰沖,采取第三檢,穿越西藏,出新藏線的方式進藏。然後走新疆獨庫公路回上海,全程近16000公裏。我再壹次負責任的告訴妳,哈弗H9和陸巡4.6的駕駛體驗沒有本質區別,真的差不多!。閉著眼睛很難分辨妳坐的是哪輛車!這款陸巡油耗25,哈弗H9目前14。不要比較越野能力。人殺哈弗H9。國產車在有些人眼裏不算什麽,但是只要我買得起,適合自己的車,我沒錢買,還是喜歡哈弗,哈弗H9。它的價格只是普拉多陸地巡邏隊的零頭,卻擁有他們80%的功能。不好吃嗎?好香[嘻嘻]

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