FKP 37是以不久前去世的費迪南德·卡爾·皮赫的名字命名的。以紀念他在1993至2002年擔任奧迪股份公司執行委員會主席期間，為奧迪集團收購蘭博基尼汽車做出的重要貢獻。
蘭博基尼西安FKP 37全球限量63套，紀念1963年蘭博基尼誕辰。每壹款都是定制的，發布當天就以300多萬歐元的價格銷售壹空。
這款車最大的亮點是動力系統。雖然依然搭載大排量自吸發動機，但工程師將6.5L V12發動機與48V輕混技術相結合，綜合功率達到602kW。而且蘭博基尼西恩FKP 37的48V混光系統沒有使用傳統鋰電池，而是首次使用超級電容，重量更輕，儲電能力更強，可以實現同功率充放電。換句話說，多踩幾下剎車就能給它充上相當大的電，為下壹次加速做準備。得益於此，西安FKP 37成為史上最快的蘭博基尼，0~100km/h加速時間僅為2.8s
就是這樣壹輛有著特殊意義的超級跑車，我們普通人是不可能擁有的。然而，在6月1日，孩子們最開心的壹天，我們看到了樂高版蘭博基尼西安FKP 37的真正含義。
蘭博基尼西恩FKP 37是樂高機械集團終極系列中繼保時捷GT3 RS和布加迪凱龍星之後的第三款超跑產品。產品編號是42115。整個機械組由3696塊樂高積木組成，長60cm，寬25cm，高13cm，重3kg。結構是三款終極系列跑車中最復雜的。
它被漆成與2019法蘭克福車展上的蘭博基尼·西安·FKP 37相同的檸檬綠。
剪刀式車門可以分段開啟或關閉，尾翼可以擡起，方向盤與車輪聯動，後輪也可以像真車壹樣轉彎。推桿懸掛結構和硬度適中的螺旋彈簧，可以還原實車靜止時的姿態。
此外，蘭博基尼標誌性的V12發動機和8速變速器也得到最大程度的恢復。當打開發動機罩推動車輛時，可以清楚地看到發動機活塞的往復運動。
豪華的內飾也得到了再現，還配備了與八速變速器相連的變速桿，可以模擬出和實車壹樣的換擋動作。
前蓋也可以打開。除了印在鏡框上的獨特序列號，儲物空間裏還藏著壹個時尚的蘭博基尼手袋。
這裏怎麽看自己有沒有暗戀？這款蘭博基尼西安FKP 37是目前終極系列中最復雜的，已經在各大樂高主題商店出售，價格為3399元。
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