前言：去年並不是收藏汽車市場最強勁的壹年，其中最大的看點是蒙特利汽車周。其在2018年拍賣結束時的總銷售額為3.71億美元，比2017年增長了13%。但是，2019年的銷售額僅為2.455億美元。對比來看，雖然交易額下行不少，但是依然有很多超級車型亮相，比如2019年拍賣會上最貴的邁凱倫?F1?LM-Specification，還有最便宜的法拉利F2002賽車等車型，它們都很吸睛。
我們盤點了去年拍賣會上最貴的十款名車分為兩期報道，它們分別是：
第十名：2002款法拉利F2002賽車(664.3萬美元)
2002款法拉利F2002賽車獲得了冠軍，由邁克爾·舒馬赫(Michael?Schumacher)在2002年競選中獲得了他的第五個世界冠軍頭銜，其分別在聖馬力諾，奧地利和法國大獎賽上取得了勝利。
這臺車采用了299.66-cc?90度V10發動機，轉速為17,800轉，發動機功率為823馬力，搭配融合鈦合金七速變速箱。該車的結構是蜂窩狀和碳纖維復合材料單殼體結構。轉向是機械動力輔助齒輪齒條。它還有碳陶瓷復合制動器和懸掛裝置，帶有獨立的推桿，雙叉臂，扭桿彈簧和伸縮式減震器。
該車在去年賣出了664.3萬美元的價格，排名第十。
第九名：1958款的法拉利250?GT?Series?I?Cabriolet(?680萬美元)
這臺1958年的法拉利250?GT?PF敞篷跑車是由Gooding&Company在蒙特雷拍賣會上出售。
法拉利250?GT由Pininfarina設計，並由功率不到250馬力的V12發動機提供動力。它被廣泛認為是1950年代最漂亮的跑車之壹，並且是僅制造的40系列敞篷跑車版本中的第14輛，收藏價值可見壹斑。
它原本預計售價超過700萬美元，但最終以接近680萬美元的價格出售。
第八名：2017款帕加尼Zonda?Aether(?681萬美元)
帕加尼Zonda以敞篷跑車擊敗了Micheal?Schumacher的F1法拉利，成為阿布紮比拍賣會上出售的最昂貴的汽車，並且也成為地球上最昂貴的帕加尼汽車。
在拍賣會上，帕加尼很少見，但它是760系列更稀有的敞篷跑車版本，並具有獨特的“?760”規格發動機。該發動機是7.3升V12發動機，可通過手動變速箱輸出750?hp的功率。最初估計，Pagani?Zonda?Aether的售價為450萬美元，最終上漲至?681萬美元成交。
第七名：1963款法拉利250?GT?SWB?Berlinetta(759.5萬美元)
名單上的第壹款短軸距法拉利250?GT是後期生產的“?Lusso”模型，底盤編號4037?GT。作為生產於1961年至1963年的77款第二系列公路車中的壹款，4037?GT得益於該車型在生產過程中所做的改進，包括更大的擋風玻璃、皮革覆蓋的儀表板和更舒適的座椅，這些特點使其特別適合公路使用。
除了其令人驚嘆的新設計和升級的引擎規格，該車的特點是其他競爭孕育的改進，包括壹個軸距比其前身約9英寸短，因此短軸距的稱號。四輪盤式制動器，法拉利公路車的第壹個安裝在生產的汽車上，它的售價最終以759.5萬美元的價格售出。
第六名：1965款福特GT40跑車原型(765萬美元)
福特GT40跑車原型絕對是汽車的獨角獸，並且是2019年出售的最昂貴的美國汽車。這是12輛GT40原型車中排名第八的跑車，也是僅有的五輛敞篷跑車中的第壹輛。它也是唯壹以原始車型狀態幸存下來的汽車，並由卡洛爾·謝爾比(Carroll?Shelby)，肯·邁爾斯(Ken?Miles)，吉姆·克拉克(Jim?Clark)，約翰·惠特莫爾爵士(Sir?John?Whitmore)和迪基·阿特伍德(Dickie?Atwood)等車主使用過。它的底盤編號GT/108，制造於1965年3月，這臺車由RM?Sotheby's在蒙特裏以765萬美元的價格出售。
小結：從這五款車型來看，基本都是跑車及限量版車型，它們不僅具備著超級性能，而且在設計上極具收藏價值，當然這些超級車型也不是壹般消費者所能擁有。不過作為壹名汽車粉絲來說，有機會壹睹芳容也是很值得慶幸的壹件事。下壹篇買不起系列（二）送上前五名車型。
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