近日，壹段奇瑞新能源汽車“跑空”的視頻火了。視頻壹經曝光，奇瑞疑似在跑裏程、刷數據，以此騙取國家新能源補貼。奇瑞的反應也很迅速，很快發表聲明予以否認。在我看來，“作弊”的帽子對奇瑞來說可能有點不公平。
裏程刷卡和騙補有什麽關系？估計很多吃瓜的人可能還不知道。
自2016起，新能源汽車補貼有裏程要求:除私人購買新能源小客車、工作專用車輛(含環衛車)、黨政機關公務用車、民航機場車輛外，其他類型新能源汽車累計行駛裏程必須達到3萬公裏。
2018變更為個人購買新能源小客車、工作專用車輛(含環衛車)、黨政機關公務用車、民航機場無運營裏程要求的車輛申請財政補貼。其他類型新能源汽車申請財政補貼的運營裏程要求調整為2萬公裏。車輛上牌後，根據申請撥付部分補貼資金，達到運營裏程要求後全部撥付。
由此，推測奇瑞新能源在“騙”裏程。
其實補貼也沒那麽好。
根據《新能源汽車國家監管平臺車輛行駛裏程核定辦法》(2018)，平臺將根據車輛上傳的數據進行核定。裏程驗證過程結束後，評估期內的車輛數據會得到三個輸出，分別是在線裏程、GPS裏程和有效裏程，然後系統會根據各種計算方法計算出有效裏程。
顯然，僅僅是在同壹個地方跑，是不可能拿到補貼的。換個角度說，如果想通過裏程造假獲得補貼，為什麽不租呢？租2萬公裏的車不是更容易嗎？有業內人士表示，在目前的監管方式下，通過裏程造假的可能性非常小。
根據奇瑞官方發布的聲明，“空跑”的場地在駕校。為什麽駕校會出現空跑？
是的，駕駛考試有裏程要求。按照規定，隨著駕考制度的規範化，學員在考前需要進行壹系列實車操作訓練，必須達到300公裏的硬性要求。所以很多駕校都會通過刷裏程來達到目的，視頻中也確實出現過教練。
這壹事件曝光後，駕校可能面臨被調查的可能。
在我看來，新能源汽車的“空跑”已經引起了人們的關註。這麽大的反應，其實是人們對新能源汽車的不信任，是整個新能源汽車行業的悲哀。
國家對新能源推廣的巨額補貼確實很誘人，但都是納稅人的錢。國家希望幫助企業辦實事，以此推動整個行業的良性發展，從而解決汽車領域的“彎道超車”，逐步擺脫對石油能源的依賴，同時減少汙染、節約成本等優勢，對市場產生“催化劑”效應。
正是因為巨額補貼，很多車企才大做文章。此前，壹些車企已經不擇手段獲取補貼。他們的目的不是造車，而是借造車之名，獲取非正常利潤，這也造成了人們對作弊的痛恨。
從目前曝光的信息和奇瑞官方的聲明來看，奇瑞頭上戴著“作弊”的帽子確實有失公允。當然，對於整個新能源汽車行業來說更可悲。最後，也希望新能源汽車企業潛心研究，拿出硬核產品，打消用戶對新能源汽車的疑慮，重新贏得用戶的信任。
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