白色用以保持低溫，航空航天大學教授“R. John Hansman，透露了商業內幕： “最主要的原因，飛機被塗成白色或淺顏色是為了反射陽光，減少了熱量吸收和任何來自太陽輻射的潛在損害，
他解釋，由塑料和復合材料（如碳纖維和玻璃纖維）制成的飛機，最需要防止的是來自太陽熱量的傷害。因此，諸如飛機的鼻錐，飛機雷達的壽命，以及由復合材料制成的控制表面等部件，通常都被漆成白色或淺灰色。因此，協和式飛機必須塗上壹種特殊的高反射性白色油漆，這樣才能抵禦超音速飛行產生的熱量。
因其飛行高度位於對流層上方的平流層，在這樣的高度紫外線的輻射以及太陽照射產生的熱量將遠遠高於地面。因此，協和式飛機在機頭和後緣達到127°C，但特殊的白色油漆有助於反射和散熱。其反射率為百分之80，能大大提高散熱效率。相對應的，普通的白漆的反射率為40-50%
便於維護——為什麽我們要為塗裝操心。飛行是壹項極其復雜的工作，因此，航空公司為了保證飛機的安全已不惜余力，因此，很多航空公司表示，我們操心的事情已經這麽多了，為什麽我們還得為飛機的塗裝操心？追溯的第二次世界大戰，大多數的飛機並沒有所謂的塗裝，許多飛機就噴繪了本國的國旗。而當時的名航機上，也僅僅航空公司標註了航空公司的標識。
即使在現代，壹些航空公司也避免在它們的飛機上使用油漆。舉個栗子，美國航空公司以其飛機裸露的鋁而聞名，Hansan先生表示：“這些飛機會逐漸失去光澤，所以他們不得不花費時間和金錢來頻繁地維護它們。”因此，大多數航空公司現在都使用淺色塗料。而這類圖層往往是白色的。
大道至簡，白色塗裝飛機的背後，還擁有壹個樸實無華的原因——便宜。當然不光的節省油漆的費用，因油漆導致的飛行油耗增加同樣是壹筆不小的損失
油漆本身也很花錢，粉刷壹架飛機需要大量的油漆。波音公司表示：“壹架典型的747大約消耗120加侖（454升）油漆；767上是90加侖（341升）；777是是110加侖（416升），而壹架787夢想飛機塗裝方案需要800磅（362-453公斤）的油漆（倒是接著用加侖啊，不是壹個單位怎麽比？）”總而言之，粉刷壹架飛機的成本在36375英鎊（5萬美元）到145503英鎊（20萬美元）。
便於搜救，空難是壹個悲傷的詞匯，而空難後的救援的每分每秒都異常寶貴。同樣壹個地點，壹個白色的機身，更容易被救援人員從空中識別。大家可以想象壹家綠色的飛機墜毀在森林中的樣子