橫濱(日語:よこはまし橫濱)，英文名:Yokohama，日本神奈川縣的城市。面積434平方公裏，人口3559226人(2004年)。世界著名的國際港口。它是日本僅次於東京的第二大城市。縣政府所在地。
●地理
位於神奈川縣東部，面向東京灣。毗鄰東京都川崎市、橫須賀市、鐮倉市、藤澤市、篤子市、大和市、町田市。
橫濱的變化
●打開端口之前
橫濱的起源在文學上可以追溯到11世紀。據說橫濱出生在桓武平家族，由平的後代平子統治。這個規則壹直持續到16世紀。
12世紀的鐮倉時代，橫濱得到了進壹步的發展。北二在金澤修建了著名的寺廟和金澤圖書館，太鋼佐佐木用小機器開墾水田。
後來在江戶幕府的統治下，大部分都是幕府直屬的旗主或天主，但作為名主，有金澤的劉仆範。
1601年，經過神奈川和保育谷，戶冢在1604年成為東海道的驛站。到19世紀初，人口增加，神奈川在下野町與小田原並駕齊驅。
●端口打開
1854(安)年，日本代表林敬酒，美國代表簽署日美親密條約(神奈川條約)。1858年(安正5年)，美國總領事哈理斯締結日美通商條約，隨後又先後與荷蘭、俄國、英國、法國締結通商條約。橫濱定於7月1859(農歷六月二日，安正六)開業。
這壹年，幕府設立交通中心，南以外國人居住區為界，北以日本人居住區為界。日本人的居住區分為五個區，命名為橫濱町，每個區都有壹個名主，由長老管轄全鎮。
●市政建設
4月1889(明治22)4月1實行市制。全市面積雖然只包括除本木、格南以外的中心區狹窄區域，但戶數已達27209戶，人口1，21，985。(在1889的末尾)
●現代商貿城
開埠初期，從橫濱出口生絲、茶葉、海產品，進口絲織品、毛織品。橫濱商人在1873(明治6)設立生絲改革公司，在1881(明治14)設立生絲存放處，從而確立了租界貿易的主導地位。
明治20年代，1887年(明治20年)縣營水道挖通，橫濱* * * 1891年(明治24年)開始與電燈公司通電，次年煤氣公司和電報局分別移交給市。
1895(明治28)建立的生絲檢驗所，確立了近代城市貿易的職能。
●關東大地震
1923(大正12)9月1日，由於關東地區的地震，橫濱市的房屋和建築物相繼倒塌，整個城市化陷入壹片火海。2萬多人死亡，6萬間房屋完全被毀，遭受了毀滅性的打擊。但在市民的不懈努力下，昭和四年基本恢復原狀。
●該地區的新設計
繼明治34、44年後，昭和2年，第三次擴建城市，海嘯和對馬町並入該市。同年5438年6月+10月建立區制，地區分為紀子、神奈川、對馬町、海嘯五個區。昭和11的第四次資料片和次年昭和12的第五次資料片。昭和14年第六次擴建後，新設港北區和呼中區。之後地區又變了。昭和二十三年，設置南、西、金澤區，共計65，438+00個區。1944年，成立崗南、徐璐、萊古，成為14區。61中，增加了榮區和泉區，共計16個區。隨後，葉青·杜喬於平成六年11出生，現在是16。
1945年(昭和二十年)期間，美軍的空襲愈演愈烈。經過多次空襲，橫濱的街道被夷為平地。特別是在5月29日的空襲中，傷亡人數和下落不明人數達到1.41.57，受災房屋達到7901.7，42%的城市和街道被燒成灰燼。
●戰後復興緩慢。
昭和二十年八月15，由於戰敗，橫濱港90%的設施和27%的城市街道被盟軍接管。因此，與其他城市相比，橫濱的基礎設施復興被大大推遲了。昭和26年，由於與日本簽訂和平條約，日本重獲獨立。
同年6月1，橫濱港經營權由國家移交給市。昭和二十七年，橫濱的接管權逐漸解除。
行政區劃
徐區趵突谷區區泉區
神奈川縣金澤區港北區港南區綠化帶
南區、中區、西區、榕區、谷穗區、呼中區
河間區獨住區
與中國的關系
橫濱中華街是日本最大的中國街，有200多家中國餐館，被稱為小中國。橫濱與中國和上海建立了友好城市關系。
經常看到橫濱的輪胎。橫濱最好玩的可能就是輪胎廠了，呵呵。
在中國坐火車去北方。有城市直飛橫濱，轉機。
否則，遊泳曾經是最便宜的-