拉紹德海豹能取得這樣的地位，與歷史的推動不無關系。起源於意大利的文藝復興風吹到瑞士，鐘表的風化生根發芽。由於La Saud Seal四面環山，水資源極度匱乏，當地推廣手工業的願望強烈。此時，宗教正在進行改革，新教徒和猶太人蜂擁至拉紹德西爾解決資金和機械設備問題。自然，他們卷起袖子努力工作。
諸多機遇的結合，讓很多知名品牌在拉紹成長起來，比如(看圖說話):
有意把昆侖的單金橋放在最後壹張圖裏。昆侖，1955成立於瑞士拉紹德，以創新車型聞名於世。1980發布的單金橋，引發了鐘表界的動蕩。作為昆侖的支柱系列，魅惑人心的功夫絕不是名副其實的。
當然，單橋機芯並非昆侖自主研發，而是鐘表大師文森特·卡拉布雷斯(Vincent Calabrese)發明的機芯的新體現。昆侖的掌舵人通過裙帶關系認識了文森特·卡拉布雷斯，最後的結果就不用說了。山金橋的人都只知道昆侖。
有人說單金橋的動作就像壹根筷子。事實上，H形更合適...它與常規機芯完全不同，即不是圓的也不是方的，機芯的所有零件都分布在夾板的六個面上，在有限的空間裏承載了140多個零件，非常神奇。
下圖是昆侖在2017巴基斯坦展上發布的新單曲金橋。外形回歸古典外觀，外殼采用18K玫瑰金，但耳朵曲線優雅。手動馬達機芯長動力達到這個價位是常有的事，但動力儲存時間只有40小時，延續了CO113機芯的局限性。
運動是它最大的亮點，這不僅僅是結構異常。被橋的規模包圍在中心位置的運動的每壹個細節都值得深思。18K金的金橋刻有線條，指針上方便地標有昆侖(昆侖)標誌，12點擒縱機構的擺輪以28800-vph的驚人頻率擺動，稱自己為藝術品壹點也不為過..
為了追求“橋”的味道，表盤刻度用六個彎曲的羅馬數字(I、III、V、VII、ix、XI)表示，用柳條釘錨定在拱形底座上，容易讓人聯想到橫梁或大梁。所有的想法都是為了對比吊橋的感覺。細節上，每壹個刻度都是刷的，而不是簡單的打磨。
如果妳驚嘆於它的別出心裁，考慮入手這座金橋，妳壹定要記住壹點:發條的手柄在六點鐘方向，頭朝下才是正確的佩戴方式。如果妳匆忙戴上手表，沒有檢查表冠的方位，就有可能完全混淆時間。
鄧布利多表說道:
這種手表似乎更適合納入收藏品的範疇，高科技結晶才有這樣獨特的結構。顯然不是合格的日系手表，單個金橋機芯的故障率甚至比不上壹個基本的ETA機芯，這不是沒有道理的。魚和熊掌不可兼得，就看妳願不願意花20多萬了。