“炸掉”的方法在理論上是可行的，但李靜研究員表示，在炸掉之前，我們應該先研究壹下將要撞向地球的小天體的起源，看看它的組成元素是鐵還是矽。如果是矽，由於質地疏松，可以被導彈或其他核裝置炸毀，但如果是鐵，而且是硬邦邦的“鐵結”，就要改變軌道。
弱點和疑點:因為核爆炸的後果是不可預測的，所以“炸掉”的方法有明顯的缺點。李靜研究員說，“如果做得不好，吹來的碎片會散落到地球上，人們會失去對它們的控制，這將使人類遭受更多的痛苦。”
核武器的使用還存在壹些問題。因為地球上所有積累的核武器只夠炸掉壹顆直徑9公裏的小行星，而且要準確擊中小行星的中心。
中科院北京天文臺研究員朱進也認為，這種方法未必有效，因為人類還沒有掌握直接向外太空發射武器的能力。當小行星離得很遠時，人們無法觀察到它的物質屬性；對於壹些結構松散的恒星，爆炸的作用非常有限。
方案二:用機械力改變軌道。
更多的科學家正在考慮改變小行星軌道的方法。李晶研究員說，改變小行星軌道的第壹種方法是發射壹個人造天體，發射到太空後再調整到與小行星(或小行星)平行，並使兩者的相對速度為零，即人造小行星的運行速度與小行星的運行速度相等，然後它會以機械推動的方式改變軌道。
弱點和疑點:李靜研究員認為，這是壹種相對安全的方法，但是很難經過連續充分的實驗而不出現任何錯誤。如果第壹次推不成功，就得發射飛行器跟蹤，然後在合適的時機推，改變軌道。
方案三:換顏色換賽道。
第二種改變軌道的方法是改變小行星的表面顏色。李靜研究員說，如果原來的小行星是灰色的，可以變成純黑色，物體的顏色可以決定它吸收了多少熱量。“這樣可以改變它的反照率，顏色變化後它的吸熱也會發生變化。黑色可以降低反照率，提高熱吸收率，從而提高整個行星本身的溫度，影響其軌道；也可以把它變白，變冷，效果也是壹樣的。
弱點和疑惑:改變小行星的顏色可以改變它的軌道。但前提是需要大量的時間來積累推力，還需要隨時深入研究和監測對小行星軌道的實際影響。否則，抵禦小行星撞擊的方法也可能導致它更直接地撞擊地球。
此外，由於能夠對地球構成威脅的行星直徑都在壹千米以上，因此整個工程將極其龐大。從作者呆滯的眼神中，很明顯人類沒有時間從小行星上提取足夠的顏料來改變小行星的顏色。這麽多顏料怎麽運去小行星，要派多少人去完成這麽偉大的繪畫任務？據報道，美國航天飛機每公斤有效載荷的成本約為65438美元+0，000英鎊。壹顆直徑壹公裏的小行星大約需要523噸油漆。即使不包括購買塗料的成本，將這些塗料運送到太空所需的運費約為52.4億美元。
方案四:通過爆炸改變軌道。
小行星的軌道也可以通過爆炸來改變。對於鐵和固體結構的星球，李晶研究員認為可以用導彈或核裝置攻擊。最理想的狀態是把它吹成兩部分，這樣質量就變了。“已經不是原來的質量了，軌道也跟著變了。”
弱點與疑惑:目前這些理論上的討論只能在理想狀態下進行，實踐中不能有壹點誤差，難度可想而知。
方案5:為小行星安裝“太陽帆”。
這種方案是在小行星表面安裝大型火箭發動機或“太陽帆”，將行星推離地球軌道。發動機將由常規火箭送上小行星；然後，將發動機本身固定在小行星上，啟動發動機將小行星推離原來的軌道，使其錯失與地球相撞的機會。
另壹種選擇是在小行星上安裝壹個“太陽帆”，而不是發動機。帆由常規火箭送入小行星，紮根於小行星表面。壹旦船帆附著在小行星表面，就可以吸收太陽發出的光子，從而像風吹動船上的船帆壹樣，將小行星推離原來的軌道。
微型衛星還可以用來著陸沖向地球的近地天體，並查看近地天體上的物質、形狀、大小和成分。研究人員表示，這些信息對於推動任何沖向地球的近地物體脫離軌道至關重要。
弱點和疑惑:總體來說，雖然這些技術在理論上都是成立的，但是這項技術的實際可行性還需要進壹步的實驗研究。
所有的計劃都只是想法。