在我們感慨時光飛逝的同時，相信很多的農民兄弟也非常關心在2023年國家針對鄉村發展方面制定的系列利好政策。
尤其是在今年國家再次提出將進壹步推進鄉村振興戰略，涉及到縣域鄉村軟硬件基礎設施建設方面，國家也將進壹步加大投入來全面提高縣域鄉村的生活環境，提高農民的生活水平。
今天老道要為大家收藏壹下針對鄉村交通建設方面國家制定的系列新規。
尤其是在最近全國多地密集下發文件，要求全面加大交通基建的投資規模，全國各地的交通路網水平迎來全面升級，咱農村的水泥路、公路改造也被納入了日程。
今天咱們就來具體說壹說！
隨著2023年的正式開始，針對道路交通基建方面，國家這些年已經取得了非常矚目的成果。
特別是在前段時間，交通運輸部就已經正式公布了過往十年我國交通基建方面取得的壹些成效。
根據相關數據顯示，在2021年我國交通基建的投資總額為2.05萬億，經過了十年之後進入到2021年，我國交通基建方面的投資總額已經增長到了3.6萬億，十年時間的增長率高達50%以上，這也是為何全國道路交通路網水平能夠迎來全面升級的關鍵所在。
在2022年的1~11月份，我國交通固定資產總投資也高達3.5萬億元，同比增長率高達5.8%。
由此可見，涉及到交通基建方面的改造升級，國家壹直是持續加大投入。
而且就在最近的時間，全國很多省份地區正式下發了2023年交通基建投資計劃。
比如山東地區在今年就會正式啟動23個高速公路建設項目，涉及到的裏程數高達1749km。
而河北、重慶等地針對交通基建方面的投資額度也紛紛站在了1000億元以上。
由此可見，在道路交通基建迎來全面升級的過程中，鄉村道路交通路網建設在今年也將取得矚目的成果。
按照相關趨勢來看，在2023年農村道路交通路網建設將迎來全面升級。
有三件事希望廣大的農民兄弟有所了解，用四個字來講就是兩擴兩漲。
第1件事：在2023年，農村水泥路公路改造裏程規模還將迎來進壹步的擴大。
根據相關數據顯示，截止到2021年底，我國農村公路總裏程就已經達到了446.6萬km，這與2011年相比我國農村公路總裏程增長了九十多萬公裏。
特別是針對農村公路的新建、改建、改造方面也取得了矚目的成果，現在完成的公路改造裏程數已經達到253萬km。
而且針對農村道路修建方面的投資額度累計高達7433億元。
目前已經有10.5萬個建制村實現了通硬化路，農民的交通出行變得更加便利。
2023年，相信這壹利好成果還會迎來進壹步的擴大。
第2件事：在今年全國多地將再次加大針對鄉村道路交通基建的投入。
除了山東、河北、重慶等地正式啟動了諸多道路交通項目之外，在今年也有很多地區也進壹步加大了道路交通路網建設的投入。
比如江西地區在今年就針對道路交通路網建設方面上馬了諸多項目，累計創造了五千多個基礎建設就業崗位。
這都為我們表明，全國多地針對交通路網建設已經有了具體安排和實操動作，相信在今年高標準公路道路數量還將迎來進壹步的擴大。
第3件事：隨著道路交通路網水平的全面升級，在2023年咱農民的收入、土地價值將迎來雙向增長。
首先，道路交通路網本身就是重要基建，基礎建設迎來全面升級，將進壹步吸引越來越多的工商資本進入縣域投資建廠，所以縣域經濟實現了發展，土地迎來增值也是必然結果。
而在越來越多的企業進入縣域投資建廠的同時，也為我們諸多的農民帶來了全新的務工機會，大家在縣域鄉村本地就業，從此不再背井離鄉。
這不僅能夠進壹步提高自己的生活質量，也能夠全面改善家人和自己的生活。
通過以上三件事來看，2023年針對道路交通路網建設方面，國家還會繼續加大投入。
老道相信，在這些利好政策的指引之下，農村道路交通路網水平將在今年迎來翻天覆地的變化。
在這裏還是懇請大家行動起來，點擊文末右下角的在看，壹起為國家的鄉村振興戰略點個贊。