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冰點導航地址集合

雖然今年的車市受到很多外部因素的影響,但是新車發布的速度並沒有放緩。在這個新舊交替的時刻,抄底套現無疑是明智的選擇。第壹,這些車面臨改款或者換代,價格已經降到冰點。其次,機械質量和技術比新車更成熟。以下四款車性價比都很高,適合抄底!

大眾?高爾夫球

廠家指導價:11.92-234200元。

市場優惠價:9.42萬-20.92萬元。

大家應該都聽說了第八代高爾夫將於今年年底國產的消息,這讓現款高爾夫進入了最後的生產周期,價格也降到了冰點。其實從目前來看,現在的高爾夫的設計還是不合時宜的。畢竟作為經典車型,在設計上會有所傳承,全新的第八代高爾夫也是如此。除了前臉變化很大,車身側面和尾部和現款還是有很多相似之處的。此外,上個月,高爾夫還發布了2020款。最大的變化是取消了1.6L車型,僅搭載了1.2T和1.4T兩款發動機,均達到國ⅵ排放標準。

當然,作為家用車,實用性和性價比是重點。2020款高爾夫增加了頂棚USB接口,同時全系標配倒車影像、全觸控車載導航多媒體系統、電動折疊外後視鏡等。可以說是增不加價,大部分地區都有2-4萬元的優惠。如果妳準備選擇壹款口碑、質量、品牌都有保證的合資代步車,不妨看看現款高爾夫。

雪佛蘭?邊界探測器

廠商指導價:17.49-24.59萬元。

市場優惠價:13.99-20.59萬元。

探險者今年將迎來中期改款。除了外觀上的細微變化,最大的看點就是把現在的1.5T發動機換成了1.3T三缸發動機,這也讓阿樂最近被很多讀者問及是否應該從底部起步,答案當然是肯定的。畢竟,即使不看現金實力的優勢,也不能忽視巨額折扣帶來的吸引力。探險者在美國的定位是工具車,國產後壹直沒有太多本土化的改動,內飾等方面無法取悅國內消費者。但如果妳是壹個實用主義者,它的大空間和高性價比足以讓人感嘆。目前大部分地區妳只需要不到65,438+0.4萬就可以買壹輛合資中型SUV。妳還需要什麽?

而且,連最低配車型的配置都不含糊。配備了6安全氣囊、胎壓顯示、電動天窗、無鑰匙進入/啟動、多功能方向盤、主動降噪、大中控屏、LED日間行車燈、後排出風口等配置,完全可以滿足日常使用需求,同級幾乎沒有更好的選擇。妳怎麽想呢?

日產?x軌跡

廠商指導價:18.88-27.33萬元。

市場優惠價:16.28-24.73萬元。

新壹代琦君的路試諜照已經在海外曝光,可見離正式發布已經不遠了,但是國內版預計要到明年才能實現,不過這也意味著在接下來的時間裏,現款琦君的優惠會越來越大,是壹個抄底的好時機。現在的琦君最大的優勢就是經過多次改款,配置水平達到了巔峰,以前中配甚至高配的配置已經逐漸下放到入門級車型上。以低配智聯舒適版為例,標配胎壓顯示、車道並道輔助、車道偏離預警、倒車側預警、360度全景影像、定速巡航、全景天窗、無鑰匙進入/啟動、多功能真皮方向盤、9寸中控大屏、自動。

琦君的另壹個亮點是它擁有罕見的同級七座布局。雖然第三排的實際空間表現很壹般,但能滿足應急使用,對於壹個多口之家的消費者來說還是很有吸引力的。再加上豐富的配置和較大的優惠幅度,也能從容應對郝穎、威蘭達、全新RAV4等對手。妳會選擇它嗎?

奧迪?A4L

廠商指導價:28.68-40.1.8萬元。

市場優惠價:22.94-32.1.4萬元。

A4L作為奧迪在中級車市場的主力,今年也將迎來中期改款,但可以想象的是,新車上市後短時間內價格不會有太大的波動,而且新車主要是在前臉的改動,整體變化不大,所以現金優惠巨大的A4L是更好的選擇。目前A4L入門級車型的價格只有22萬出頭,除了動力略弱,配置還是處於較高水平,如胎壓報警、倒車雷達、電動天窗、無鑰匙啟動、多功能真皮方向盤、主/副駕駛電動調節、大中控屏、氙燈、LED日間行車燈、自動大燈、自動空調等。沒什麽好挑剔的。

在同級別豪華品牌中型車中,奧迪A4L無論是品牌影響力還是優惠幅度都非常誘人,這也使得其銷量壹直位居前列。從之前網上的中期改款A4L的信息來看,新車可能會漲價,所以如果不在乎新舊差價,果斷買現金!

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