北京的壹環路有兩種說法：壹是指皇城墻沿線，南河沿、北河沿、南池子、北池子壹條環形路。二是指天安門、地安門、東安門、西安門的環行路。
北京城的壹環路大體是指沿著皇城的壹圈道路，起始於明初環繞紫禁城轉的“壹號路”，又稱北京內環路，特點就是速度快且沒有紅綠燈。
擴展資料：
明清時期的老北京城，曾無壹條環路。民國時期，為了開通有軌電車，於是修建了壹條有軌電車路。這條有軌電車線路圍繞紫禁城環繞壹圈，這就是老北京的壹環路。
上個世紀50年代初，北京內外城城墻還都在。在內城有條環路，走有軌電車。從天安門前開始，往西到西單；折向北，過西四，到平安裏（現改為平安大道）；折向東，到地安門；折向北，到鼓樓；折向東，過交道口到北新橋；折向南，過東四到東單；折向西，回到天安門前。這就是北京的壹環，現已不再認為是環路。
有軌電車的起始站和終點站都在天橋，電車從天橋開出後，經山澗口站、珠市口站、大蔣家胡同站、前門站，到天安門站進入環線。著名漫畫家李濱聲先生說，他現在仍收藏有上世紀五十年代的電車票，車票上印有這條環線圖。
環線有軌電車各站的名稱依次為天安門、司法部街北口、石碑胡同、西長安街、西單、商場、甘石橋、缸瓦市、西四、報子胡同、平安裏、廠橋、東官坊、北海、地安門、煙袋斜街、寶鈔胡同、小經廠、交道口、北新橋、十二條、魏家胡同、錢糧胡同、東四、燈市口、米市大街、西總布胡同、東單、王府井、禦河橋、南池子、天安門。
除了本世紀才被傳說的“內環路”，並進而被傳說“內環路就是壹環路”的說法外，還有種種有關“壹環路”的說法。
多年存在的公交四路環行，北京歷年的“環城長跑比賽”也壹般都按四路環行的路線進行。在這個意義上，就產生了“四路環行即壹環路”的說法，並認為後來的二環路等諸多環路均以該路為基礎。此說比“內環即壹環”之說更有公信度。
此外還有環紫禁城“壹號路”的說法，環皇城道路的說法，等等，等等，都成為“就是壹環路”的根據。不止壹種說法把天安門前的長安街作為壹環。
參考資料：
北京環路-百度百科
北京壹環路-百度百科