時間真快，記得這款模型是同款新車當時剛剛發布的時候收藏的，因為當時我正開的就是索納塔八代，壹轉眼四五年過去了現在索納塔十代都已上市，而九代模型我卻壹直放在盒子裏光亮如新，天氣不錯該拿出來曬曬太陽了哈。?索納塔九代的整體設計風格相較於八代車型要顯更加成熟穩重，如果說八代車型目標群體是年輕九零後那麽九代更符合老少通吃的設計定位。同時此代車型對於整車配置以及車身結構也都進行了不同程度的提升加強，雖然包裝內斂但內在卻更香更醇了。?而內部機械方面這壹代在國內也是首次搭載渦輪增壓發動機與雙離合的自動變速箱，其調教風格非常傾向於舒適性的取向。不過此款模型原型車是2.4GDI配置款型，此款自然吸氣發動機之前早已在國外搭載在上壹代車型上，口碑也是不錯的。
外觀還是比較大氣的
車身線條依舊流暢
車身線條依舊流暢
後期經歷過兩次小改款，不過個人還是喜歡早期版本。
後期經歷過兩次小改款，不過個人還是喜歡早期版本。
車尾和車頭壹樣看起來更加內斂寬厚
車尾和車頭壹樣看起來更加內斂寬厚
燈組現在來看明顯是過時的設計了
燈組現在來看明顯是過時的設計了
流暢線條給人壹種很優雅的視覺感受
流暢線條給人壹種很優雅的視覺感受
引擎蓋延伸到A柱的鍍鉻線條也成了索納塔車系的設計風格之壹
引擎蓋延伸到A柱的鍍鉻線條也成了索納塔車系的設計風格之壹
模型車身縫隙偏大
模型車身縫隙偏大
2.4Gdi發動機相比於老款機型性能提升明顯
2.4Gdi發動機相比於老款機型性能提升明顯
內飾方面沒有了八代的Y字設計語言但也顯得更加寬闊自然
內飾方面沒有了八代的Y字設計語言但也顯得更加寬闊自然
模型內飾用料較差
模型內飾用料較差
四輻的方向盤造型獨特
四輻的方向盤造型獨特
車門內飾板模型做的還不錯，按鍵細節很可以。
車門內飾板模型做的還不錯，按鍵細節很可以。
後排
後排
模型後備箱做了隔層與備胎
模型後備箱做了隔層與備胎
輪轂樣式略顯復雜
輪轂樣式略顯復雜
C柱延伸很長導致後尾箱相對較短有壹種轎跑的風格
C柱延伸很長導致後尾箱相對較短有壹種轎跑的風格