本田思域在國內的熱度十分的高啊，原廠就夠快夠帥，改壹改顏值就更到位了，但是這也就讓它的保值率變得很高，二手車的價格居高不下，對於喜歡JDM的年輕消費者來說，性價比不高，而這篇文章的主角，也是壹輛原廠就是JDM範的二手日系車，它的價格要比思域低不少，它就是17年上牌的16款?三菱翼神自動擋車型，現在市場行情在7萬上下，這車到底怎麽樣，性價比高不高呢？我們來分析壹下：
車子長寬高尺寸為：4570mm，1760mm，1490mm，軸距為2635mm。
外觀方面，不得不說，翼神真的是壹輛十分唬人的車，什麽都不用動，就已經很有性能車的感覺了，畢竟和自家的EVO使用的相同的設計語言，直男最愛，哈哈，不過對大部分人來說，還是覺得思域更好看吧。
細節上，像是鯊魚前臉，大燈和中網的搭配十分有攻擊性，如果再加個尾翼，就沒毛病了，最後給妳們科普壹下改裝翼神和EVO的區別，就是這個油箱蓋，圓形的是翼神，EVO是長方形的。
車內設計，不得不說，三菱真的是不走心啊，拋開設計上十分老氣的樣子，用料也是沒誠意就算了，做工還很爛，拿什麽和思域比呢？沒錯，也就是價格。
文中車型座椅使用的皮革材質，因為配置原因，廠家還給它使用的雙拼色設計，看起來更加運動和有檔次感，坐騎的包裹性確實不錯，乘坐空間方面，和本田思域差不多，都算是不錯，頭部空間更好。
尾箱的常規進深0.875米，最大進深能達到1.72米，夠實用。
動力方面，文中車型使用的就是三菱的4B10系列的1.8L的自然吸氣發動機，最大馬力136匹，最大扭矩175牛米，參數看著不是很出色啊，自動擋車型搭載的壹臺CVT變速箱，車身重量1.3噸多的情況下，零百加速時間11秒多，不要說1.5T的思域，就是1.0T的思域他也跑不過，工信部油耗為7.3升每百公裏，實測比思域高壹些，不是很省油那種車，好在整套動力總成的後期質量穩定性不錯，比較省心。
日常開起來，這車的動力調校就是老派日系車的調教感覺，油門很賊動力很竄，輕踩油門車身就呼呼的起步了，但是，這都是假象，時速超過40km/h後的再加速能力會明顯衰減，之後的加速就很平淡了，畢竟只有136匹的馬力，想要強壹些，就要改了。
底盤方面，這車使用的前驅的驅動形式，大哥EVO的四驅肯定不會在他身上，畢竟價格擺在這裏，懸架形式為前麥弗遜後多連桿獨立懸架，日常開起來，這車的底盤調教感受倒是比他的外觀更讓人滿意，調教上就是偏重於舒適性，對於路面的顛簸的處理還挺好，加上整體的NVH控制其實還不錯，有那麽些厚重的味道，就單純的舒適性來說，比思域好，但是也是因為照顧舒適性，操控性相對於思域就差點意思了，不像思域表現的那麽均衡。
最後總結：這輛車相對於同年限的二手思域，動力弱，油耗高，新車保值率低，這就讓它失去了大部分的優勢，但是，如果妳追求更高的性價比，對於性能沒太高要求，只是追求這種JDM的感覺，願意試試改裝，那這車犀利的外觀，不錯的空間，皮實耐用的三大件，最重要的，價格要比同年限的思域便宜不少，還是值得壹玩的。
妳喜歡這輛原廠JDM範的日系車怎麽樣？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。