每盎司計算在興登堡，804英尺的飛艇設計飛越大西洋。金屬梁上有孔，鋼琴是鋁做的。每位乘客都被分配了壹張餐巾，在豪華的餐廳裏重復使用。然而，充滿氫氣的齊柏林飛艇在運送數百磅郵件時，由於未知的原因，它於1937年5月6日在新澤西州的壹塊空地上起火，97名乘客中有35人喪生。橫貫大陸的郵件是必不可少的貨物；盡管這艘年邁的船只有著迷人的形象（票價高達450美元），但飛艇通過提供第壹個常規的橫貫大西洋航空郵件服務來支付大部分運營成本。
來自這個故事[×]在悲劇發生75年後關閉
，壹位國家博物館館長郵政博物館的壹項發現揭示了失事飛船視頻的新情況：丟失的興登堡地圖
相關內容文檔深潛：對興登堡災難的第壹手描述——藏在郵袋裏的人類故事壹直吸引著謝麗爾·甘茲，辛登堡著名歷史學家和國家郵政博物館新展覽的***同策展人。除了許多信件和明信片外，展品還包括壹些在大火中幸存下來的脆弱紙張，其中壹些從未展出過，例如兩杯機上馬提尼酒的收據。另外還有壹張已知的最終飛行圖的復制品，它有從德國法蘭克福到新澤西州萊克赫斯特的路線，用鉛筆精心繪制。
“我們正在收集這些文物，這些打撈上來的物品，其中許多是從殘骸中被揀出來後第壹次團聚，”甘茲說。“我們可以拼湊壹些從未被講述過的故事。”
興登堡號是郵政博物館展覽“火與冰：興登堡號和泰坦尼克號”中心的兩艘船之壹，這兩艘船分別標誌著災難的75周年和100周年。畢竟，皇家郵輪泰坦尼克號是當時最大的海上郵局。1912年4月14日晚，當它開始建立時，郵政職員們英勇地將郵袋拖到更高的甲板上。展品包括壹套收發室鑰匙和壹塊從屍體中找到的手表。（沈沒後沒有紙質信件幸存下來。）
在郵政意義上，齊柏林飛艇是為了取代泰坦尼克號時代的遠洋班輪，遠洋班輪花了將近壹周的時間來傳遞跨大西洋信件。興登堡壹家只用了兩天半的時間就完成了這次旅行，即使是在大蕭條時期，銀行家們也願意付出額外的代價來加快交易的完成。此外，寫信是乘客的壹項重要休閑活動，他們沒有很多其他方式打發時間。（另壹種選擇是在加壓的休息室吸煙，酒保把唯壹允許的打火機放在高度易燃的船只上。）飛艇的乘務員出售興登堡文具、明信片和郵票，乘客們過去常常在家裏給朋友留下深刻印象。芝加哥香水公司的經理Burtis Dolan曾向妻子保證，他在歐洲旅行期間不會坐飛機，但他在興登堡返鄉，希望在母親節給她壹個驚喜。“我知道我答應過這次旅行不飛，”他在齊柏林飛艇腹部寫道，“但這是我必須抓住的壹個機會。”他在事故中喪生。“興登堡17000多封信件中的
，大約有360封經得起火焰，火焰高達1000英尺。壹些明信片和信封被放在壹個保護袋裏以備日後投遞，還有壹些被塞進普通郵袋的中心，氧氣無法到達。這些燒焦的信件中，有六封是這次展覽的特色，是集郵活動中最重要的獎品之壹。災難發生後，
將燒焦的信件碎片拼湊在壹起，繼續寄出。多蘭的家人和朋友收到了他在船上寫的幾封信。（節目中有壹張給鄰居的卡片）齊柏林飛艇公司也有