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吉利的“老爺車”,勞斯萊斯外觀,對開門,即將上市。

吉利被很多人視為“中國大眾”。有這樣的觀點和看法並不奇怪,因為大眾本身就是李書福等吉利高管重點關註的目標車企,吉利汽車的發展道路也吸收和借鑒了很多大眾的發展經驗,比如“買買買”。財大氣粗的李書福,花重金收購了多家汽車公司或品牌,其中收購沃爾沃是吉利最為人熟知的壹次收購,而在收購沃爾沃之後,吉利成為了中國第壹家真正意義上的跨國汽車公司。而沃爾沃的先進技術讓吉利享受了不少紅利。現在吉利的很多車型都采用了沃爾沃的技術,比如星月、領克03等等。當然,奉行“買中買”策略的吉利不僅買了沃爾沃,還買了路特斯,路特斯已經成為戴姆勒奔馳的第壹大股東。連1,01年歷史的英國品牌LEVC都被吉利買走了。

盡管LEVC在中國並不知名,但它在英國已經深入人心。它的前身是倫敦出租車公司,後來被吉利收購。最近LEVC在國內也有了壹些知名度,因為它在北京車展上推出了壹款值得期待的老爺車。LEVC-LX,這款車由LEVC和著名改裝廠Lorenz共同打造。

對外,LEVC?LX的視覺觀感很像英劇裏常見的老爺車,有壹種英倫紳士的感覺。這款車的車身采用香檳色和黑色,格柵略微凸出,內部采用大面積直瀑式鍍鉻中網。進氣格柵上部可以看到天馬Pa的Gasos標誌,有點類似勞斯萊斯,給人壹種高級的視覺印象。兩側大燈采用圓形復古設計,但光源也不含糊,選用遠近光壹體的LED光源。

到這邊來,利維?LX給人的感覺是矮而方,這是因為車頂高,車長比較小。這款車的車門設計與傳統車型不同。它采用了類似勞斯萊斯的分體式車門,搭配復古的鏤空輪轂,讓整車看起來精致高檔。不過需要註意的是,該車的分體式車門並沒有完全取消B柱,打開後仍然可以看到B柱。尾部依舊是方方正正的,兩側尾燈垂直,車尾被包圍了壹整個凹陷。內部有自己的散熱格柵,並配有銀色飾板。

從尺寸上來說,LEVC?LX的三圍為4866/1945/1880mm,與市面上大部分中型車相當。此外,該車軸距為2986mm,使得車內空間更加寬敞,乘客的舒適體驗更高,也符合其高端定位。

內飾,LEVC?LX很有科技感,同樣采用雙色設計,但車內采用了更年輕更有活力的橙色作為加持,與外觀放在壹起更有沖擊力。中控臺有壹個向駕駛座傾斜的大懸浮屏,沒有明顯的實體按鍵。方向盤是D型的,上面是碳纖維,相當運動。此外,該車還配備了柏林之聲。

至於動機,LEVC?LX可能采用增程式動力,後驅布局,綜合續航裏程600公裏,純電動模式下續駛裏程超過100公裏。底盤將采用前雙橫臂,後多連桿四輪懸掛,保證舒適性和操控性。

總的來說,LEVC?LX是壹款與眾不同的車型,其獨特的外觀和內飾設計指出了它是為商務人士打造的,而LEVC品牌本身的定位側重於高端商務,這符合其品牌定位。同時,LEVC?LX不是概念車。大概會在10年底正式在國內上市並公布價格。所以,對這款“老爺車”感興趣的消費者可以再等等。

本文來自車家作者汽車之家,不代表汽車之家立場。

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