這是壹個自行車手在後臺留下的疑問。根據這位騎手的描述，我知道我是復古和王子的忠實粉絲。我早期選擇的摩托車主要集中在這兩種類型，後期用途比較單壹。基本上周末就逛逛看看周圍的風景，屬於放松享受生活。
按照這個需求，被題主青睞的三款車型都是合適的，只是車型背景不同，定位不同，不能按照常規的對比方法來分析。所以下面騎士簡單分享壹下對這三種模式的看法，給題主壹個大致的選擇方向和建議。
哈雷883超低座版目前售價9.98萬，是三款中價格最高的，但也是同級別中最便宜的，也就是入門級車型。很多車友說選擇哈雷純粹是為了情懷，價格高的原因不是它的技術有多先進，質量有多優秀，而是情懷二字。所以，妳不能用常規的眼光看待這款車。如果用判斷日系車型的標準來看這款車，上面的槽點很多，可能以後會有很大的失落感。
所以選擇哈雷883超低座版的唯壹原因就是我們喜歡。在此基礎上，我們可以感受到它不壹樣的騎行性能。強勁的低扭、悅耳的馬蹄聲、舒適的坐姿是這款車的潛在優勢。騎這種車的主要原因是它在街上會有很高的回頭率，很容易成為街上最聰明的孩子。可能無法擺脫單身狗的身份。當然，如果妳性格內向，這款車不壹定適合妳。
目前，Benagli Cub 800有兩個版本，公路版和越野版。根據主體需要，公路版會更合適。這款車目前售價5.58萬，是三款中最便宜的。但其價格在國產機型中似乎優勢不大。相反，新發布的機型因為定價原因，並沒有達到預期的效果。
作為目前貝納利幼獅系列最大的壹款車，幼獅800無論是外觀還是性能都相對可以接受。雖然有車友不太認可它的外觀，但作為壹款復古街車，在動力表現上還是比較和諧實用的，強調低扭力和對稱性的調節，可以滿足後期不同狀態對動力的需求。
所以選擇這款車，既不是感悟，也不是心血來潮，而是復古大排量摩托車對動力的單純追求。在此基礎上，這款車值得壹試，尤其是在這次對比中，這個評選條件會更加突出，否則將成為三款車型中第壹個被淘汰的摩托車。
CM500是本田目前投入國內市場的首款太子車。這款車繼承了本田壹貫的精致性能，做工和性能都會壹樣，不會刻意強調某壹點的亮點。換句話說，它是壹輛實用的太子車，但因為是進口車型，所以價格並不便宜。目前這款CM500的價格保持在765，438+0800，這是為大多數喜歡太子車的摩托車友設定的。
但對於題目，騎士分享說，這輛車是最合適的王子摩托車。當然，如果妳更看重動力性能和性價比，也可以看看川崎的小火神650。但就這三款而言，CM500的細膩表現更符合休閑後的周邊玩法，其品質、實際動力、油耗都會更符合大多數摩托車友的選擇標準。
以上是對三款車型的簡單介紹和評價。因為三款的跨度都比較大，所以沒有詳細介紹這三款的相關數據，但是這壹點也不影響對它們的選擇。只要抓住他們的模式優勢，選擇起來就會很容易。想要騎行有格調，就選哈雷883，而更註重車型整體性能的，就選本田CM500。至於貝納利小熊800，完全是對動力的追求和對其車身結構的需求。
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