最近朋友收了臺8年車齡的豐田車，12年上牌的自動擋老款的?豐田卡羅拉，問他價格，他讓我先看車猜價格，最後告訴我，我們就來看壹下吧：
車子長寬高尺寸為：4545mm，1760mm，1490mm，軸距為2600mm（各版本之間略有差異）。
外觀方面，這壹代的卡羅拉使用的就是當時豐田主流的家族式設計語言，和當時的凱美瑞有不少相似的地方，也就是中庸大氣吧，現在看還不算過時。
不到4米6的車身，看起來少了些氣勢，不過又足夠的有親和力，適合家用。
車內設計其實就沒啥說的了，很順眼，功能和儲物格也都挺順手和實用，但是看著就比較常規和中規中矩，配置也沒啥亮點，就這樣吧，因為使用少，車內也沒啥磨損，很新。
座椅是用的絨布材質，雖然很多人都說這個材質的感覺不如真皮那麽高檔，但是，我是真心喜歡，除了冬天不涼，夏天不粘，主要是坐起來十分柔軟舒服，乘坐空間中規中矩，日常夠用吧。
尾箱常規容積450升。
動力方面，文中卡羅拉使用的就是壹臺1ZR系列的1.6L的自然吸氣發動機，最大馬力122匹，最大扭矩154牛米，參數現在看其實還不過時，這麽多年過去，也就是本田的小排量自吸發動機有些進步，其他品牌的小排量自吸都差不多，搭配的壹臺4AT變速箱，車身重量近1.3噸的情況下，零百加速時間我們實測13秒多，壹個比較正常的動力表現，工信部油耗為6.9升每百公裏，但是我們實測其實要8個多，不只是不是我技術問題，不過整套動力總成後期的質量穩定性口碑十分出色，這個不需多說，更不要說文中車型裏程只有4萬多公裏，機艙沒有壹點的油跡。
日常開起來，雖然參數壹般，但是日常代步其實沒啥問題，油門的調價都十分輕盈，車身走起來十分輕松，變速箱的動作也是很積極，60km/h內的加速不會有什麽動力不足的感覺，也就是時速超過80km/h後的再加速能力肯定是壹般般了，畢竟排量擺在這裏，4AT的變速箱日常開著沒問題，但是真的急加速因為檔位少，除了降檔的動作不算快，拉轉速的感覺也是有些不自然。
底盤方面，這車使用的前麥弗遜後拖曳臂式懸架，日常開起來，這車的底盤還不是傳統日系車完全偏重於舒適性，就把懸架調教的軟乎乎的感覺，相反，懸架對於車身還有著不錯的支撐，日常開著還有著不錯的信心，跑高速也挺穩，日常開著的舒適度也沒啥問題，對於路面的細碎顛簸處理沒啥問題，隔音也沒啥問題，除了轉向有點笨重，也就沒啥大毛病了，畢竟本身就只是臺十來萬的車，因為只跑了4萬多公裏，車底也是沒有見到什麽油漬，很幹凈。
妳覺得這車在二手車市場能值多少錢呢？
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