這還不是全部。同年，他買下了2015帕加尼為中國市場推出的定制超跑Huayra Dinastia Baxia。是以龍九三子為原型，壹號車叫巴夏，藍碳車身；2號車叫yazi (yá zì)，紫色碳車身；三號車名為chī wěn，最初由帕加尼設計為紅色塗裝，後來根據車主要求改為金色。
但由於價格過高，皇朝長期未能找到客戶。直到2018尊買了巴，市場才被打開，排琴也陸續找到了買家。
喜龍+霸夏，尊去年拿了兩輛超跑，但這不是終點。今年，他在玩車上的花費不比去年差。根據INS公布的消息，ZUN前幾天收到了壹輛新車——科尼賽克Regera(統治者)。
這是科尼賽克的新壹代機型，2018上市，但是國內壹直沒有統治者發貨的消息，也就是說尊買的這款應該是國內第壹款，很有紀念意義。
柯尼塞格Regera，限量80輛的頂級跑車，搭載柯尼塞格自主研發的5.0L V8發動機，輔以三個電機。最大輸出功率1500馬力，百公裏加速2.8秒，最高時速400km/h，但這顯然不是極限。上壹代Agera RS已經達到了447km/h的記錄，Regera的性能更強，極限。
該車基礎價格為654.38美元+0.9萬美元，算上各種選項，落地價格在220萬美元到240萬美元之間。因為只有80個名額，買不到的人很多，無形中推高了價值。就像圖中這輛紫碳(帶24K金花)，裏程為零，二手價格高達400萬美元。
尊的Regera也是紫碳。雖然使用的材料沒有24K金那麽奢華，但是價值也不會低很多。從車交付到地的那壹刻起，價值就迅速上漲，而且車掛的是香港的臨時車牌，說明車稅低，落地價接近歐美的標準，利潤空間更大。
此外，今年6月，帕加尼發布了Zonda ZUN的官方效果圖(Zonda系列已於2011停產，但760系列依然存在，客戶可以利用現有的風子進行高端定制，就像奇妙哥的Zonda JC和郭富城的Zonda King)，這應該是ZUN定制的下壹款超跑。他名下不僅有壹大批超級跑車，還有壹支專業賽車隊，是90後玩車第壹人。
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。