EV3的原型是20世紀30年代的3輪車，是在當時的基礎上重新設計的。采用62馬力液冷電機和21 kWh鋰電池驅動後輪，0-100km/h加速8秒，最高時速50 km/h，續航裏程達到241 km。盡管電動組件的重量增加了很多，但由於管狀空間框架和碳纖維車身面板，EV3的重量仍然不到500公斤。
最初的摩根？3-Wheeler，基本設計變化不大，主要是換上了新的碳纖維車殼，輻條輪轂被完整保留。
看到EV3的第壹反應是老爺車，但當妳仔細看時，妳會有壹種未來感。能稱之為未來老爺車嗎？
妳必須穿上復古的皮衣，戴上飛行員護目鏡才能駕駛這輛EV3，所以它會有20世紀30年代的味道。
前臉經過了重新設計，進氣口安裝了偏置大燈。進氣口由黃銅導熱散熱片制成，用於冷卻電池。另外兩個圓形的大燈幾乎貼在地上，可能是為了讓駕駛員有更好的視野，因為按照30年代的設計，大燈應該放得更高。
EV3是摩根第壹個在車身結構中使用碳纖維的模特。引擎蓋、後桶蓋、側裙都是碳纖維材質，其他面板都是鋁合金材質。駕駛座上方是防滾架，和其他敞篷車用的壹樣。
駕駛室雖然經過了重新設計，但依然有很濃的復古味道，儀表依然機械。與3輪車不同的是，它有壹個數字屏幕，顯示功耗，充電和其他信息。不要以為是三輪車或者收廢品的專用。摩根非常註重復古和優雅。以這個EV3為例。內飾采用鋁合金鑲嵌皮革包裹，儀表采用淺灰色和黃銅裝飾，絕對不會讓妳覺得有壹點點廉價。
無論從什麽角度看，他都是壹輛有著電動心臟的百年老爺車。如今汽車設計越來越科幻，而摩根依然多年堅持制作上世紀30年代設計的汽車，讓很多充滿情懷的人重現當年的場景，握著方向盤，立馬穿越回30年代。
敞篷車輪不應該合法上路，正式銷售時應該增加？
還有壹款青春版的EV3，只是取消了進氣口的大燈，設計也差不多。當然，這個只是玩具，不能作為交通工具。
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