說到超跑，大家會首先想到法拉利、蘭博基尼、邁凱倫這類“超跑專業戶”。而對於同樣以運動和性能為精髓的超豪華品牌——瑪莎拉蒂，又怎能錯過這場盛宴。早在今年九月，瑪莎拉蒂為我們帶來了全新超跑——MC20，售價210萬。而如今，這款旗艦超跑已開啟了五城私密鑒賞之旅。在繼杭州之後，MC20來到了成都，在極具藝術氣息的紅美術館，開啟了它的成都首秀。
相信對於很多朋友來說，會有個疑問，瑪莎拉蒂造超跑，和法拉利、蘭博基尼有何不同之處？借用瑪莎拉蒂官方的話來說，他們從來沒有把自己看作是超跑品牌，盡管之前，這個百年汽車品牌已經擁有超跑車型。因為瑪莎拉蒂認為，他們所追求的不是極致性能，而是把優雅豪華和運動性能完美結合到壹塊。所以，在MC20這款車上，更加顯眼的是瑪莎拉蒂獨特的設計美學和豪華感。
當我看到MC20實車時，它給我留下兩點印象特別深刻。其壹，這是壹輛瑪莎拉蒂超跑，可謂是辨識度十足。主要體現在前臉部分，經典的“鯊魚嘴”進氣格柵，醒目的三叉戟LOGO；其二，這款超跑看著顯小，實際上“塊頭”真不小。車長4669mm，車寬2178mm，軸距達2700mm，是款十足的寬體跑車。
而就是這麽壹臺“大車”，其整備質量僅1500kg。碳纖維單體殼車身和大量碳纖維材質的應用，使得MC20擁有出色的輕量化。值得壹提的是，MC20還采用了獨特的蝴蝶門設計，壹方面更加符合人體工程學設計，另壹方面更是凸顯超跑的動感氣質。
MC20的座艙內，賽車的極簡風格與瑪莎拉蒂特有的意式奢華格調很好地融合在壹塊。比如說，位於碳纖維中央通道的駕駛模式選擇器，就是從頂級腕表中汲取的設計靈感。類似這樣的細節，都在彰顯這臺意式奢華超跑的非凡。而說到豪華，怎麽能錯過頂級音響，?Sonus?faber豪華音響作為享譽世界的意大利品牌，為乘員帶來不壹樣的聽覺盛宴。
最後，還是要回歸到正題。作為超跑，沒有壹顆澎湃的“心”怎麽行？MC20搭載的是“Nettuno?海神”發動機。其由瑪莎拉蒂100%自主研制，並率先引入源自F1的瑪莎拉蒂雙火花塞預燃室技術，可輸出630馬力的強勁動力，使MC20在2.9秒內即可實現百公裏加速，最高車速超過325?公裏/小時。這樣的性能表現，即使是在法拉利和蘭博基尼面前，也毫不遜色。
阿川評車
要說另壹個最大亮點，MC20的價格是關鍵。210萬的售價，堪稱是親民。而和它價格較為接近的是法拉利ROMA（238萬），個人認為，MC20沒有所謂的直接對手，因為選擇法拉利的人，很難考慮瑪莎拉蒂；考慮MC20的前提是，對瑪莎拉蒂的品牌有接受度。
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