方法二。直接拿鏈條的大飛盤，再做兩截的圓。
方法三。鏈節數:每個鏈節的長度為12.7mm，正好等於1/2”，所以用卷尺測量完鏈節長度後，直接將其長度的英寸數乘以2，即可得到鏈節數。？
鏈條段數根據與汽車匹配的齒盤、飛輪、後變速器的情況和RC的長度來設定，長度和計算公式如下:？
鏈節數= (RC長度*2)/12.7+(前齒盤最大齒數+飛輪最大齒數)/2+後變速器導輪附加鏈條數？
其中後導輪有短腿(SS)、長腿(gs)和延伸腿(SGS)，短腿2條，長腿4條，延伸腿6條。？
根據鏈長公式，長度並不完全合適。以下情況，可以考慮加減結數。？
A.當只有後變速而沒有前變速時，鏈條相當於壹直掛在齒盤最大的壹塊上，可以考慮延長2或4段。
B.當後飛輪最小的壹塊是11齒時，鏈條極有可能過長，可以考慮封短兩段。？
限制最長鏈條長度的公式:為了確定鏈條長度是否過長，根據鏈條長度達到壹定節數時，鏈條同時處於最小飛輪片和最小齒盤片的事實，可以制定限制最長鏈條長度的公式，即最長鏈條長度不超過的值。
(RC+C)/6.35+(CS+FS+A+B)/2？
RC -框架RC長度的mm？
後變速器兩個導向輪中心線之間距離的C - mm？
CS -齒盤上的最小齒數？
FS -飛輪的最小齒數？
A -後變速器導輪附近導輪的齒數？
B -後傳動導輪的遠程導輪齒數
山地車，起源於美國，加裏·費舍爾(Gary Fisher)、查理·凱利(Charlie Kelly)和湯姆·裏奇(Tom Ritchey)想要壹輛可以騎離公路的自行車，遠離“警察、汽車和建築”，於是他們在二戰前就開始在堅固的單沙灘車上安裝配件和摩托車零件。
同年，加裏·費舍爾和他的朋友們不畏死亡，前往塔馬爾的芒特帕斯，為壹種新的騎行風格的誕生鋪平了道路。隨著加裏·費舍爾在山地領域的巨大反響，他的Klunker被《山地自行車行動》雜誌評選為“史上十大山地自行車”之壹。
1976年，查理·凱利開始推廣壹種全新的下坡賽，這是第壹次偉大的山地車活動。查理·凱利(Charlie Kelly)委托制造商喬·布雷茲(Joe Breeze)設計開發越野自行車，這是有史以來制造的第壹批“山地車”，並命名為“布雷茲”。
Joe Breeze基於Breeze設計制造了從1977到1978的九大系列機型。微風的原型現在在史密森尼學會的國家博物館。