2月25日，長江現貨和廣東現貨最新數據顯示，兩地銅價雙雙突破7萬元/噸大關，分別為70260元/噸，上漲2010元/噸；70170元/噸，上漲2000元/噸。
期貨價格方面，截至2月25日中午，倫敦金屬交易所(LME)銅價突破9月2011至9498美元/噸以來近9年半高位，上漲248美元/噸。周壹(2月22日)，這個價格剛剛超過9000美元/噸。
數據顯示，過去壹年銅價漲幅超過50%。經過今年2月初的短暫盤整，節後價格再次開啟新壹輪上漲。
隨著銅市“庫存消耗快於預期”，銅價近期大幅飆升。早在去年6月，標準普爾全球就警告稱，該行業已經陷入困境，存在供應風險。它認為，從1990到2009年，世界上發現了224個銅礦。然而，在過去的10年裏，只發現了16座銅礦。雖然世界上仍有大量未開發的銅礦，但大多是小規模或低品位礦區，可供開發的優質資產很少。
根據高盛的估計，銅市正面臨10年來最大的供應短缺，原因是產量跟不上中國和世界其他國家的需求。為此，高盛已將12個月後的銅目標價上調至每噸10500美元，這也將是歷史最高水平。高盛特別指出，農歷新年後，中國投資者購買了大量銅，導致需求大幅增加，但銅市場的供應增長有限。
另有分析顯示，此輪銅價上漲的根本原因來自於下遊需求、供應短缺以及海外國家的財政政策刺激。江西銅業證券部工作人員分析，從需求端來看，下遊新能源、新基建需求旺盛，包括疫苗研發的突破，將加速銅產品需求的釋放，形成價格支撐。此外，礦山供應緊張以及美國財政政策的激勵，導致目前銅價居高不下。
銅陵有色金屬股份有限公司相關人士也透露，從公司來看，後端和下遊消費形勢樂觀，尤其是當前出口形勢和中國產能供應也樂觀，冰箱、彩電、機電產品等產品出口良好。受益於下遊訂單的強勁需求，銅加工業務在今年春節期間保持了開工生產。
銅價飆升正推動大宗商品整體走強。壹方面推動整個有色板塊強勢上漲，另壹方面鋼鐵、煤炭、化工等板塊繼續走強。
今日(周四)早盤，有色金屬板塊強勢反彈。截至發稿，宏創控股、神火股份漲停，中國鋁業、洛陽鉬業、銅陵有色、江西銅業緊隨其後。
根據CICC 2月24日發布的研究報告，油價近期重返60美元/桶。此輪油價上漲的核心在於需求端復蘇的預期，與銅價上漲有正相關關系。宏觀上，預計上半年銅價將繼續上漲。
銅價的飆升也傳導到了汽車行業。相關數據顯示，很多企業的訂單交付時間已經默默翻了三倍，新能源汽車等相關產品的PCB訂單需求大增。訂單交貨期從原來的半個月延長到壹個半月，部分訂單已經下到第二季度。
銅價暴漲，廢銅瘋狂。來自傅穎百川的數據顯示，自2月3日以來，廢銅價格快速上漲。以紫銅為例，價格從2月3日的每噸5.07萬元上漲至2月24日的每噸5.86萬元，漲幅為15.58%。尤其是2月17以來，銅價進入加速上漲期，短短七天上漲10.76%。
“我從來沒有壹天賺這麽多錢！”在北京市大興區經營壹家大型廢銅收購站的老李說，春節以來，銅價壹路飆升，廢銅價格水漲船高。春節前賣不出去的幾噸廢銅，前兩天就賣完了。“我賺了20倍的利潤，在壹天內賺到了上壹個季度才能賺到的錢。”
國內廢銅消費約占銅消費的四分之壹，因此廢銅價格與下遊銅價高度掛鉤。在2月22日全國所有12滬銅期貨合約上市後，銅市交易熱情依然高漲。據卓創資訊公布的數據，目前國內現貨銅交易區間為每噸67420元至67480元。
值得壹提的是，銅價的劇烈變動可能會導致電纜行業的壹系列亂象。有分析指出，短期銅價大漲將使未簽約客戶開始觀望，已簽約客戶可能違約。同時，得益於國內經濟的復蘇和出口市場的好轉，目前電纜行業的景氣度正處於壹個較好的歷史時期，原材料的持續短缺可能意味著銅的價格上漲在短時間內不會停止，屆時價格上漲可能會更加兇猛。