白色虛線和白色實線是道路上最常見的標線。白色虛線的作用是分隔同方向行駛的不同車道，在虛線路段可以進行越線變道。而白色實線，例如橋面道路時，是不允許越線或超車的，白色實線通常在交叉路口交通燈前，很多人開車壓線違章被拍處罰。友情提醒如果道路上的標誌指示與標線不壹致時，以標誌為準。即便在虛線段，長時間的跨線行駛，也屬於違法行為。
黃色實線用來區分不同方向的車道，壹般畫在馬路正中間，車道多的路面上就是雙黃線，車道少的路面上則用單黃線。而無論單黃線還是雙黃線，均嚴格禁止車輛跨越，因此壓線行駛、超車或者掉頭等都是不允許的。
黃色虛線通常設置在較為狹窄的路面上用於區分不同方向的車道。在保證安全的情況下，不論單黃線還是雙黃線，只要是虛線，均可以越線借道超車或掉頭。
在有些特殊道路上，會出現壹條黃色虛線壹條黃色實線的虛實線。遇到虛實線時，虛線壹側是可以越線超車或掉頭轉彎，而實線壹側則不可以壓線。
減速提示線通常出現在學校門口或路口等地的路面上，這些提醒車輛減速的標線或標識，樣式很豐富，並不單壹，在行車過程中需要多留意，看到白色菱形圖案，也就是人行橫道預告表示，代表著前方已經要接近人行橫道了，必須要減速慢行，並要註意橫過馬路的行人。
這種倒三角圖案通常出現在兩條白色虛線前方，其實這是壹種減速標記，主要是提示駕駛員讓主幹道和行人先行。如果在設有這種標記的路口，支線車輛與主幹道車輛發生事故，支線車輛負主要責任。若在斑馬線前不主動避讓行人，被拍到的話也將被罰款100元、扣3分。
導流線出現在路口、匝道或者掉頭車道的白色V形線或斜紋線區域指示標線，表示車輛必須按規定的路線繞過導流線行駛，很多新手覺得這些導流線是停車區，那就大錯特錯了，實際上導流線覆蓋的區域是不能隨意壓線、越線的，更不可以在此區域內停車。導流線主要用於過寬、不規則或行駛條件比較復雜的交叉路口、立體交叉的匝道口或其他特殊地點。
導向指示線
如果您發現走錯了車道，這時候千萬不要強行跨越實線轉回，這樣罰款和記分壹個都不會少。您應該將錯就錯的繼續行駛等待“導向指示線”再掉頭。
這種標線跟導流線相似，但那些經常壓著導流線行駛的車主就要註意了，這種障礙物標線可是路面上的“地雷”，路面上通常用這些線警示路面有固定障礙物，引導駕駛員繞開行駛。特別是在晚上，障礙物很難及時看清，所以務必按照這些線路減速避讓。
黃色網格區域禁止停車，如果在排隊通行時前方距離不夠，後車應在網格線外等待，不得壓線停車。
待轉區常常出現在車道較多，路面情況復雜的交通路口，為了提高通過量，設立左轉彎待轉區，允許車輛在直行綠燈亮起後，進入"左轉彎待轉區"等候。需要註意的是，如果在直行燈和左轉燈都是紅燈不能進入待轉區，否則按闖紅燈處罰。
行車道中凹凸的白色的為標線為震蕩標線，主要提醒司機有彎道、下坡等路段。
高速公路車距確認標線為白色平行粗實線，與車距確認標誌配合使用，設在常發生超車、易肇事或其他有需要路段。高速公路車距確認標線作用為，見此標線時，駕駛人應與前車保持行車安全距離。
隧道是高速公路的特殊路段，洞內外光亮度的差異十分明顯，車輛在進入隧道後會產生“黑洞”現象，壹旦車速太快容易造成車輛失控或追尾事件發生。這個名叫“錯視覺標線”的特種減速標線，在隧道外200m至隧道內100m區域內劃上錯視覺標線後，能讓駕駛員產生空間壓縮的感覺，沿行車方向看車道呈現由寬變窄及道路下凹的錯視覺效果，促使得駕駛員在進入隧道前提前減速，起到壹定的安全防範輔助作用。