進站大廳旁的問訊處花壹元錢買壹張站臺票，不過要記住要報接人的車次的，這樣就可以進去接人了。
不過遇到春運或者暑運的重大客運時期，有時候連接人的站臺票都是不賣的，這時候妳就只能在進站口外邊等待了。
站臺票即火車站站臺票（早期又稱月臺票），它的歷史並不長，最早於1830年產生於英國。我國鐵路票證起源於民國時期，新中國成立後特別是改革開放以來，通過擴大尺寸、添加圖案，鐵路票證承載了更多的信息和文化內涵，也培育出壹個相對固定的收藏群體。隨著經濟社會的不斷進步和鐵路跨越式發展的深入推進。
火車站站臺票，正面的畫面設計新穎、地方氣息濃厚、編號、站名、乘車時間、車次、定價壹目了然。每張票印有鐵路路徽和所屬鐵路局簡稱，紀念站臺票印有“中國鐵路 ，不少票面還印有當地的主要名勝古跡，作為該市的標誌，如蘇州的虎丘、北京的北海公園白塔、杭州的西湖等，景色秀麗，引人入勝。有的站臺票背面印有使用說明，有的還做廣告，印制精美，具有壹定的觀賞性和紀念意義。
北京、上海等不少地方都有站臺票收藏者，有的還自發地在壹起交流，成立收藏組織。蘇州市門券收藏家諸張林又收藏站臺票，經過堅持不懈的努力，已收藏數百張站臺票，該市收藏者每次聚會，都有數人在交換站臺票，談論收藏經。站臺票，雖然還是收藏品中的新品種，但是如能經常推陳出新，肯定會吸引更多的收藏者。
近幾年，“四縱四橫”鐵路網的構成，許多城市都開通了高鐵、動車，乘客隨到隨走，自從實行實名制後，火車站就取消了站臺票，目的就是防止未購票的乘客趁機混上車，這樣會使得車廂更加的擁擠，為秩序帶來了壹絲安全隱患，為旅客提供更輕松、舒適的候車環境。 取消站臺票後，火車站也推出了人性化的服務，為了照顧到老弱病殘幼等重點人群，火車站免費發放了愛心服務卡。此卡跟站臺票的功能壹樣，可以憑卡到站臺送客。從乘車安全角度考慮，愛心服務卡壹般只針對上述重點人群。
接站，在愛心窗口憑身份證原件換取進站憑證，接完人出站後交還憑證取走身份證；送站憑乘車人身份證件原件、車票和送站人身份證原件，在愛心窗口憑身份證原件換取進站憑證，接完人出站後交還憑證取走身份證。
北京站不買站臺票，自2014年3月27日起，北京站、北京西站均停售站臺票，由於北京南站壹直沒有發售過站臺票，目前北京地區的四大火車站中，只有北京北站尚在發售站臺票.
以前有這樣的事，某人在A地買了站臺票進站，然後坐車到了B，讓在B的朋友買兩張站臺票進站接人，也就是花三塊錢就代替了原本可能上百的車費，所以這是取消站臺票的主要原因。