龐巴迪環球7500是壹架大型遠程公務機。
機艙內裝飾豪華，有四個獨立的生活空間，壹張雙人床，壹個完整的廚房和壹個船員專用套房。
最大飛行速度達到0.925馬赫，航程14260 km (7700海裏)，可以連接世界上壹些最遠的城市，包括紐約、香港、新加坡和舊金山。
除了起價7300萬美元的龐巴迪環球7500，機庫裏還停著幾輛罕見的超級跑車。顯然，對於富人來說，公務機和跑車屬於他們自己的大玩具。
我猜在座的各位可能在不久的將來都不需要乘坐私人公務機了，所以本文重點介紹的是pagani HuayraBC Roadster，這是壹款相對便宜的小型跑車，在飛機旁邊。
後綴“BC”是為了紀念帕加尼品牌歷史上的第壹位顧客和品牌朋友Benny Caiola先生。
65438到0999，美國紐約著名汽車收藏家本尼·卡約拉買下了帕加尼的第壹輛跑車。
他得到後，給帕加尼公司的創始人奧拉西奧·帕加尼(Horacio Pagani)寫了壹封信，感謝工程師們的完美工作，並附上了壹張65438美元+0，000英鎊的支票。
Pagani團隊為這第壹筆生意獲得了足夠的啟動資金，然後將更多奇幻的設計變成了現實。本尼·卡約拉也不負眾望，陸續買了近十輛帕加尼車！
BC代表終極性能，妳也可以把它看作是Huayra Roadster的頂級衍生產品。
Huayra BC的車身首次采用碳纖維和鈦纖維組成的單殼結構，鍛造輪轂、鈦合金排氣、全鋁合金懸掛、碳纖維底盤拉桿等部件都進行了特別優化。
最後，帕加尼Huayra BC的整備質量在原車型的基礎上減少了132kg至1218kg，底盤重量減少50%，強度增加20%。
我們不確定上面的數據是什麽意思，但可以肯定的是，這款車比傳統的碳纖維制造的超級跑車更輕更強。
妳可能會問，這車有多快？有多強？
“最便宜”的標準Huayra采用手工打造的雙渦輪增壓梅賽德斯-AMG 6.0升V12發動機，最大功率730馬力，匹配Xtrac的7速順序變速箱。
Huayra的最高時速被限制在230英裏/小時(370公裏/小時)。我相信它們的主人不會過分追求速度。畢竟龐巴迪環球7500馬赫0.925還不夠快嗎？
照片中，這輛車可以說是壹件由碳和鈦制成的藝術品。V12發動機的調校升級至802馬力，峰值扭矩1050N·m，最高時速238 mph (383 km/h)。
從外觀上看，Huayra BC極具攻擊性，尤其是巨大的碳纖維尾翼，極為囂張！
根據帕加尼的說法，Huayra BC Roadster在以280公裏的時速行駛時，可以產生大約半噸的向下力。
為了進壹步提高其空氣動力學效率，工程師們還優化了帕加尼標誌性的四出口排氣系統。雖然沒有區別，但是整個排氣系統都換成了更輕的鈦金屬。
Huayra BC采用倍耐力專門研發的P Zero Trofeo Rs輪胎。雖然大多數制造商通常吹噓抓地力，但帕格尼先生與倍耐力談判，制造壹種可以提高牽引力和感覺良好的輪胎。
帕加尼Huayra BC全球限量生產40輛，包括20輛敞篷硬頂，每輛都由經驗豐富的工匠手工打造。雖然硬頂版起價240萬歐元，但依然抵擋不住全球土豪的購買熱情。20強名額壹公布就被迅速搶購壹空。
隨後，帕加尼推出了Huayra BC Roadster，在帕加尼並沒有作為車主福利公開出售。據說價格高達300元。目前帕加尼只有壹臺不賣的0號原型車，在世界各地輪流展示和使用。
作為很多人的“大玩具”，新加坡機庫裏的這輛帕加尼顯然是有價格的！畢竟在有錢人眼裏，什麽東西都有自己的標簽。
據了解，目前Huayra BC在歐洲市場的價值約為400萬歐元(570萬新元)。
新加坡的這個怎麽樣？
眾所周知，新加坡普通進口車的稅費都挺高的，更別說這種罕見的超級跑車了！
雖然該車價格並未公布，但通過與內部人士溝通得知，該車在新加坡市場的售價為654.38+04萬新元以上。
據悉，這家車行已經在新加坡銷售了兩輛帕加尼Huayra Roadster BC，其中壹輛已經在新加坡註冊。
對了，忘了說14萬新幣是什麽了。按照現在的匯率，大概是71.6萬人民幣！妳知道在新加坡汽車有多貴嗎？
不過考慮到有錢人的消費習慣，相對於龐巴迪環球7500的8000萬新元，這款車真的是便宜實惠！妳打算買這麽便宜的車嗎？