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意大利“便士”級驅逐艦的結構是怎樣的?

上世紀90年代,意大利海軍急需提高反潛戰和防空能力。這是為了保衛直布羅陀海峽和蘇伊士運河之間的地中海交通線,尤其是防止來自南地中海的威脅。因此,意大利海軍決定建立兩支具有高度反潛和防空能力的特遣部隊,各由兩艘驅逐艦、數艘反潛護衛艦和其他艦艇組成。當時意大利海軍只有兩艘“大膽”級驅逐艦可以滿足上述要求,數量不夠,於是意大利海軍決定建造兩艘新型驅逐艦。

1992年6月,意大利海軍決定以第二次世界大戰期間兩位海軍英雄的名字為這兩艘軍艦命名:彭尼和明巴利。

這兩種驅逐艦充分體現了現代高威脅環境下對水面艦艇的新要求。為了成功執行高威脅條件下的作戰任務,“便士”級驅逐艦在設計上全面提升了隱身性能。因此,在艦船設計中,設計者采取了許多特殊措施來降低噪聲、雷達和熱信號特性。典型的措施是,艦艇的所有上層建築表面向內傾斜壹定角度,以減少雷達反射面。船上采取了各種降噪措施。如果在相關設備上安裝彈性支撐,可以降低噪聲。同時,在船體上安裝了壹套名為“馬士基”的系統,降低流經船體的水流噪音;推進系統采用氣幕降噪措施,“刺鼠”系統可以在螺旋槳槳尖釋放氣泡,減少空泡。所有這些都將船的噪音降到了最低。

在這種驅逐艦的建造中,之前相鄰的兩個艙室沒有被淹沒,但是三個艙室沒有被淹沒。船體、甲板和上層建築都是鋼制的,只有桅桿和煙囪是輕合金的。在最脆弱、最重要的部位,比如作戰指揮中心,壹種3 ~ 3?中間有5mm鋼板和7mm凱夫拉材料的裝甲,防護效果和30 ~ 35mm厚度的鋼板壹樣。

這種驅逐艦配備了4個“標槍E”火控系統控制臺,它們不位於作戰指揮中心,而是分布式的,其中2個位於下層甲板,2個位於船尾上層建築。顯然,這可以降低因為作戰指揮中心被擊中而失去防禦能力的風險。船體分為16個水密艙。為了提高在碰撞或戰鬥損傷的情況下的生存能力,機艙被分成單元,每個小的機艙都裝有減速箱。此外,船的浮力和穩定性也有了很大的提高。船舶兩側安裝兩對固定減搖鰭,正常情況下可減少90%的橫搖。

與以前的驅逐艦相比,這種驅逐艦的突出改進是武器裝備進壹步裝配匹配,反潛和防空能力更強。在艦的前後上層建築之間,有4座雙聯裝的“奧托馬特”反艦導彈發射裝置,作為艦上的主要反艦武器。艦尾上層建築安裝有MK-13防空導彈發射裝置,可發射40枚備用彈的中程防空導彈。前主炮後面有壹個八聯裝的“信天翁”防空導彈發射裝置,可以重裝,用於發射近程防空導彈,彈量16。這兩種射程不同的防空導彈構成了艦艇的雙層防空網。

除了雷達,該艦還配備了壹些輔助設備,以提高應對空中威脅的能力。例如,該船的壹個不尋常的特點是,它在桅頂配備了壹個輔助監視雷達。這種雷達可以激發民機上的應答機,從而從艦上的戰術圖像中過濾出民機的信息,可以最大限度地防止擊落民機的悲劇事件發生。

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