不同於以往的車載系統，Flyme Auto在設計之初就考慮了手機與汽車的無縫連接，甚至克林08在研發初期就為此預留了相應的位置，徹底打破壁壘，讓手機與汽車無縫融合。
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得益於魅族20系列標配高通驍龍8 Gen 2移動平臺和12GB內存，Flyme Auto創新性地采用了應用計算在手機端完成，在車載端顯示的設計；這樣設計的好處是，汽車還可以享受手機硬件的紅利。用戶在壹兩年內更換性能更強的魅族手機後，汽車的使用體驗會進壹步提升。
同時，魅族20系列還支持UWB車鑰匙功能，並已與克林08匹配，讓用戶實現真正的無感解鎖和啟動，這也是前期融合發展帶來的紅利。
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UI方面，Flyme Auto支持多表單桌面/自由桌面，用戶可以自行設置桌面圖標、壁紙等功能，還支持地圖桌面、live桌面等功能；手機的UI也可以直接以平鋪的方式顯示在車上，帶來平板般的操作體驗。
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手機和汽車的融合顯然不僅僅是UI那麽簡單。Flyme Auto還實現了無縫連接功能。上車後，手機會自動連接車載系統，手機上的音樂、通話、導航會自動傳到車上，帶來無縫接力體驗。而且車機還支持OMS手勢識別，可以實現喜歡(收藏)音樂、確認全局框架、旋轉手勢調節音量等功能。
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值得壹提的是，Flyme Auto還支持手機輔助OTA功能。汽車的OTA可以在手機上下載，然後安裝在車上，可以避免汽車OTA故障等極端情況，安裝成功率可以達到99.999%。
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Flyme Auto還內置了數十款汽車發動機常用的應用，包括QQ音樂、高德地圖、愛奇藝、百度網盤和支付寶小程序等同時還內置了Aicy語音助手，可以實現離線語音、高頻場景不喚醒、多輪對話上下文繼承。
在安全方面，使用Flyme Auto系統的敏感權限時，狀態欄會實時提醒並追根溯源，副駕駛會在有人時自動隱藏手機、地圖、相冊等內容。
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因此，Flyme Auto重構了整個底層通信協議，整合了分布式應用生態、Flyme Link互聯框架、協議融合、異構組網等能力。在Flyme Auto系統上，手機已經成為繼汽車動力域、底盤域、車身域、駕駛艙域、自動駕駛域之後的第六個域。手機+車機實現了硬件功能，帶來了不輸於華為鴻蒙系統系統的使用體驗，對於傳統汽車廠商來說無異於降維打擊，在使用體驗上會有明顯優勢。
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Flyme Auto車系首款車型為領克08，實車將在上海車展期間與公眾見面。同時，領克後續車型也將搭載Flyme Auto車載系統。
本文來自《易卡諾》作者。小邵車N，版權歸作者所有。如以任何形式轉載，請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與車改無關。