梅賽德斯-奔馳的品牌在汽車行業有很強的影響力。畢竟這個品牌是汽車的發明者。作為壹家擁有超過65，438+000年歷史的老牌汽車企業，奔馳的車型涵蓋範圍非常廣泛，在轎車SUV領域有著舉世聞名的爆款。但是，細心的朋友會發現，奔馳擁有的超級跑車並不多。除了AMG系列高性能車，能和法拉利、保時捷等品牌抗衡的超跑非常有限。其實並不是奔馳的車不夠強。完全是因為產品策略不同。
因為奔馳確實有能力打造超級跑車，比如早在16年前，奔馳就聯合邁凱輪超跑品牌打造了壹款超級跑車。這款車型基於奔馳SLR打造，命名為奔馳SLRmclaren。主車架和發動機來自奔馳，但最後是在邁凱輪的英國工廠組裝改造的。所以這款車出廠後，不僅掛了奔馳的logo，在車身側面還能看到邁凱輪的logo。可以說是強強聯合誕生的產物。
從外觀方面來看，這款車型保持了奔馳的經典風格，前臉采用了非常經典的奔馳logo，兩側為四眼大燈。現在這種大燈樣式被奔馳放棄了，真的很可惜。車頭下方，可以看到大嘴式的進氣網。由於這款跑車采用前後驅動力的布局，車頭保留了巨大的散熱孔和進氣道。而且為了降低風阻系數，車頭兩側可以看到類似魚鰓的導流孔，車頭的空氣經過發動機艙後可以快速排出。
車身側面配有雙門，而且是炫酷的蝴蝶門設計。這種開門方式可以保證上下車的空間足夠寬敞，而且為了不用太大力氣就能打開車門，設計師特意安裝了壹個巨大的液壓支撐桿。只要打開門鎖，用壹點力把門擡起來。車尾沒有誇張的尾部，因為車型采用了軟頂敞篷設計，車尾安裝了非常復雜的車頂儲物裝置。尾燈看著眼熟，屬於奔馳非常典型的家族尾燈。
有趣的是，這款車的排氣管並沒有安裝在車尾，而是在側面。車門下方左右各有兩個排氣管出口。類似的設計在汽車領域並不多見，但卻很有必要，因為這款車采用的是前置發動機。如果排氣管出口仍然安裝在車尾，就需要增加正常的排氣管，這樣會導致車重增加。對於壹輛跑車來說，減重壹公斤是非常重要的。
這款由奔馳邁凱輪* * *打造的超級跑車，當年售價高達37.5萬歐元，換算下來將近300萬人民幣。可惜最後這款車型因為產量有限，銷量不理想，最終停產。車輛搭載的5.4升v8機械增壓發動機體積龐大，最終輸出功率可達625馬力。完全有能力成為頂級跑車俱樂部之壹。當時的零百米加速性能已經達到了3.8秒，即使面對保時捷和法拉利的同級別車型也是如此。
現在回過頭來看，這輛16年的奔馳超跑，依然不合時宜，甚至還有些未來感。由此可見奔馳有多厲害，只要肯造超跑，沒有太大難度。
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