無論是混合動力汽車，還是純電動汽車，還是燃料電池汽車，核心都離不開“電池”二字。電池代替了燃油車的發動機，所以我們在購買新能源車時最關心的就是電池的耐久性。耐用性不外乎包括兩點，第壹是電池的續航裏程，第二是電池的可靠性，能安全使用多久。
換電池可能比買車還貴。
最近央視曝光了壹篇關於更換電動車電池的文章。某消費者買了壹輛純電動車，價格6萬元。因為電池被水侵蝕，換壹塊電池將近7萬元。所以很多車主在購買新能源車的時候都會有壹種不確定的心態，希望車不會出現電池故障。
電池為什麽“貴”
如上所述，新能源汽車的電池相當於燃油汽車的發動機。“電池”是新能源汽車的靈魂，準確的說應該叫“動力電池”。動力電池的作用是配合混合動力控制系統為電機提供動力，同時通過發電機進行蓄電。動力電池的技術含量並不比發動機低，研發起來特別困難。鈷、電解質、磷酸亞鐵鋰等材料非常昂貴。雖然近年來由於新能源汽車的發展，制造動力電池的原材料價格有所波動，但仍然存在供不應求的情況，價格居高不下。
電池保修問題
壹輛純電動汽車，電池的成本約占35-55%。如果電池壞了，更換的費用很高，壹般在4-1.7萬元不等。很多人會把“車輛保修”和“電池保修”混為壹談，兩者是完全不同的。有些車輛可以做到不限年數不限裏程，但“電池質保”可能只有6-8年或65，438+00-65，438+0.5萬公裏。好在各大車企也在不斷延長質保期。
哪種電池更可靠，電池的分類
汽車搭載的動力電池主要分為鎳氫電池、三元鋰電池和燃料電池。至於更可靠的，從三者的市場份額和實際使用情況來看，鎳氫電池會相對可靠壹些。目前主流的插電式混合動力和純電動汽車多采用鋰電池，分為三元鋰電池、高鎳三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。鋰電池的電壓會比鎳氫電池高，容易組合成塊，形成大容量電池組。相對而言，其可靠性沒有鎳氫電池高，更換電池的風險概率也會增加，技術難度較高。
各大車企都喜歡用誰的電池？
目前大部分車企都會優先考慮國產動力電池，即使是奔馳、寶馬、豐田等壹線品牌也不例外。他們攜帶的動力電池主要來自比亞迪、袁可立、沃特瑪和當代安培科技有限公司。從銷量來看，2017年，“當代安培科技有限公司”獲得全球動力電池銷量冠軍，“比亞迪”排名第三，“沃特瑪”緊隨其後，研發能力和制造水平均處於世界前列。壹些國內車企也會與電池廠商建立合資企業，降低動力電池的制造成本，增加電池的供應量。
新能源汽車已經成為汽車行業的大勢所趨，關於“新能源汽車更換電池”的話題也會越來越多，但未來終究是新能源汽車的天下。當然，新能源汽車還有很多問題。電池續航裏程有待提高，充電樁等配套設施還不完善。但我相信，隨著技術水平的發展和提高，這些問題在未來都會得到解決。讓我們拭目以待！