冰箱沒用了。只要壓縮機是好的，就應該拆下來，這是大有用處的！G(w
首先，自行車、助力車、電泵都是壹流的，默默無聞，經久耐用。小區的車棚，修車車主的攤位，交通崗亭，都是用來為民服務的。家裏有壹個也不多余。
連接壓縮機的管道只有兩條，壹進壹出。只用壹把小切管機(10元左右)就可以把它們切開，切開後保持不變，沒有雜質。]%l-
引出線只有兩條(不包括電源和地線)。壓縮機接線盒中有壹個過載熱保護和壹個啟動裝置。保護後不要損壞。不懂電也不用管，黑箱操作就行了。只需切斷兩條外部引線。)ph
松開地腳螺絲後，將壓縮機取下，盡量垂直，不要傾斜。_xm
妳可以試著給它通電。(外殼要接地，線要包好。)就是高壓輸出管可以排氣。如果可能的話，最好在低壓輸入管上套半個軟塑料管，在裏面吸幾盎司冷凍油。低壓噴嘴應用長纖維織物寬松地覆蓋，以防止稍後吸入異物。高壓輸出的氣體流量很小，略油(精致的話可以加個過濾器)。壹般使用問題不大，油對橡膠有傷害。
沒必要用壓力表擰緊高壓管(可以起到壹點保護作用)。給自行車打氣很爽，助力車也不會不耐煩。反正時間緊迫，還有人等著看表打氣呢，所以壓力保護標準化不重要。我試過鏟車輪胎，加滿需要20分鐘。時間長了不可能壹直關註他們，沒有人會死於無保護。(沒人願意來)
當然，有條件的話再接壹個電接點壓力開關更好。電氣連接雖然簡單，但是壹定要標準化！e，
修助力車的人用我的方法免費給人打氣。小姐多，生意很好。這兩年開了壹家裝修公司。
如果這個壓縮機用於生產測試，效果會有點神奇。舉個例子:v。
1988年，壹輛進口大巴來了。經查，是空調冷凝器漏水。壹通電話下來，對方報價12000元(組裝，帶油煙機和兩個風扇)。那些年，萬元戶在很長壹段時間內都不過時，連房主都不好意思出這個價。妳停止做生意了嗎？我們必須想辦法。當時只有機場才有氬弧焊。沒辦法，有人推薦了壹個老焊工。如果是客串，他讓小米把步槍加到他的獨門絕技上，要求耐壓18 kg。他胸口砰砰直響:“泄露到別處就不算了。”結果當然是他在那個小東西的陪伴下，像自行車補胎壹樣，弄了壹個裝滿水的大盆，把補好的東西放進去。
還有壹件事更麻煩。它是1993年德國花150萬美元制造的程控液壓高速自動沖剪設備。當時上海有幾家在用。它也被打破了。它也是壹個冷凝器，僅用於冷卻液壓油。當油溫高於55度時，這種外來產品“保護了自己”。酷暑來了，就要停了。這份傳真兩個月前就到了我母親家，我還沒來得及回復。沒用的。壹個外部處理上去就是壞的。我無能為力。我自願的。終於輪到我了。工廠派來了壹位名叫謝赫的老技術員，他實際上是壹名軍事監督員。我的絕妙主意是什麽？那個，那個，那個，就是壹個“空調開水”的銅塑套管對流換熱裝置，只有七倍大，裏面七根12mm銅管，連兩個* * *四接口只要600元。有意思的是，進口的原廠零配件最後都是相互分離的。
這次真的是小說。在壹個地方吹牛也不錯。只是這個抗壓裝置可以盡量多加水。很安全。電接點的壓力開關必須安裝，軟管可以配壹整套帶閥門的空調儀表。空氣被壓縮到20公斤。容器再大壹點，就真的是小炸彈了。壓力測試純屬個人行為，註意事項已陸續提及。每個想嘗試的人都會照顧好自己。我不能承擔這麽多責任。阿塞拜疆（Azerbaijan的縮寫）
至於空調壓縮機，流量大十倍左右，其余同上(1p-1.5p) ts】。
再補充壹點:這種單相壓縮機的通病是啟動力矩小，所以要盡量空載啟動，比如抽空氣時要先通電再接氣。