縱觀他們當年中國行的線路，我特意梳理了壹下，比較確定的城市如下：廣州-成都-重慶-武漢-北京。至於西安，我不太確定有無包含在那次行程中。
本文章的四張圖片均是1980年8月12日或者13達到重慶，在朝天門碼頭登船，順江而下，拍攝於8月14日。
第壹張照片：老外當年乘坐的東方紅XX號，正在進入瞿塘峽的夔門。看照片長江江水的水量和渾濁程度，應該是夏季洪水期。
至於老外乘坐的船，壹定是當年東方紅系列客輪，因為長航的涉外遊輪神女號要在壹年多以後才面世。至於當年乘坐的是哪艘東方紅客輪，我聯系過老外，因為年代久遠，老外也不知道了，但是比較肯定的是壹艘小型東方紅客輪，和東方紅122差不多。通過船頭的壹點點照片顯示，也應該是小型客輪。
第二張照片：風箱峽。其實很多人都沒有真正看到過風箱峽到底何樣？天然形成的裂紋，石洞，外加寸草不生的巖壁容易讓人聯想到神力開鑿，這不就和魯班聯系上了。
第三張照片：進入夔門。八十年代初期的三峽還沒有那麽多船來船往。當時三峽還有木質人力帆船，所以當年老外乘坐的東方紅系列客輪已經算得上非常不錯的。
第四張照片：按照老外的說明這張是在瞿塘峽拍攝的大漩渦。不過，這個漩渦在老三峽裏的隨處可見，特別是在瞿塘峽裏確霸氣的存在。96年我第壹次三峽行，船行瞿塘峽那大漩渦真的是壹個接壹個，壹個比壹個猛，當時乘坐的是地方船，船不大，進峽以後明顯感覺得到漩渦給船體帶來的沖擊力，左右晃動。
寫在最後，因為年代久遠，老外本人也想不起很多細節了，但是他給我的回復把船型指向東方紅122這種船型。東方紅122這張照片也是老外那次拍攝的上水東方紅客輪照片。
前面四張照片的準確拍攝時間是1980年8月14日。
照片版權歸原作者，本人已經得原作者允許發布。