縱觀他們當年中國行的線路,我特意梳理了壹下,比較確定的城市如下:廣州-成都-重慶-武漢-北京。至於西安,我不太確定有無包含在那次行程中。
本文章的四張圖片均是1980年8月12日或者13達到重慶,在朝天門碼頭登船,順江而下,拍攝於8月14日。
第壹張照片:老外當年乘坐的東方紅XX號,正在進入瞿塘峽的夔門。看照片長江江水的水量和渾濁程度,應該是夏季洪水期。
至於老外乘坐的船,壹定是當年東方紅系列客輪,因為長航的涉外遊輪神女號要在壹年多以後才面世。至於當年乘坐的是哪艘東方紅客輪,我聯系過老外,因為年代久遠,老外也不知道了,但是比較肯定的是壹艘小型東方紅客輪,和東方紅122差不多。通過船頭的壹點點照片顯示,也應該是小型客輪。
第二張照片:風箱峽。其實很多人都沒有真正看到過風箱峽到底何樣?天然形成的裂紋,石洞,外加寸草不生的巖壁容易讓人聯想到神力開鑿,這不就和魯班聯系上了。
第三張照片:進入夔門。八十年代初期的三峽還沒有那麽多船來船往。當時三峽還有木質人力帆船,所以當年老外乘坐的東方紅系列客輪已經算得上非常不錯的。
第四張照片:按照老外的說明這張是在瞿塘峽拍攝的大漩渦。不過,這個漩渦在老三峽裏的隨處可見,特別是在瞿塘峽裏確霸氣的存在。96年我第壹次三峽行,船行瞿塘峽那大漩渦真的是壹個接壹個,壹個比壹個猛,當時乘坐的是地方船,船不大,進峽以後明顯感覺得到漩渦給船體帶來的沖擊力,左右晃動。
寫在最後,因為年代久遠,老外本人也想不起很多細節了,但是他給我的回復把船型指向東方紅122這種船型。東方紅122這張照片也是老外那次拍攝的上水東方紅客輪照片。
前面四張照片的準確拍攝時間是1980年8月14日。
照片版權歸原作者,本人已經得原作者允許發布。