菜鳥驛站作為網購群體下的“必需品”，壹時間成為市場上的“香饃饃”。但是最近看到越來越多的菜鳥驛站轉讓，我覺得最直接的原因就是這個行業不好幹了。
菜鳥驛站不好做了，我覺得主要是由於以下幾個方面：
壹、由於今年疫情封控影響，快遞物流行業受到很大影響，直接導致菜鳥驛站收入直線下滑
受到疫情的影響，全國各地不少地區都采取了疫情封控措施。壹方面，封控措施導致很多消費者減少了網購，快遞單量直接減少。另壹方面由於封控措施，很多地區無法寄送或者快遞時效性延長等因素，也直接導致菜鳥驛站的單量下降。前壹段時間我就看到我們小區的菜鳥驛站發了個朋友圈，意思就是希望疫情能夠快點結束，不讓要喝西北風了。
二、菜鳥驛站作為小眾創業項目，門檻低、投資小，隨著驛站數量增加、同行競爭導致利潤空間下降
菜鳥驛站的經營模式比較簡潔易懂，菜鳥驛站是加盟制，菜鳥僅需投入本身的技術和品牌，意向加盟商向菜鳥提出入駐申請，審核通過後菜鳥會規範裝修，提供數字化工作臺等設備並接入系統網絡便可經營相關業務了。當快遞到達菜鳥驛站後，買家憑著取件碼就可以取件。
但隨著菜鳥驛站的數量暴增，豐巢、京東、天貓超市送貨大家等其他快遞平臺的分流，導致菜鳥驛站的快遞量沒有之前的可觀。我認為有限的資源被瓜分，利潤下降，這也是菜鳥驛站選擇轉讓的原因之壹。
三、菜鳥驛站的付出與回報之間的落差，導致有些驛站選擇轉讓
菜鳥驛站是壹份辛苦的工作，需要從早忙到晚，沒有個人休息時間，發展空間有限。開了菜鳥驛站是全年無休的，而且從開門開始壹直要營業到晚上12點，甚至有時候到淩晨也是很正常的事情。
除了有人來取件之外，我們還要對送來的包裹進行清點入庫，分揀擺放。碰到快遞多的時候，入庫擺放忙到淩晨兩三點也是很正常的事情。
菜鳥驛站壹年到頭的節假日，也就是過年這幾天。除此之外必須每天都要開門，也就是說每天至少要有壹個員工在幹活。
這樣工作時間長，幾乎全年無休，且工作量大，回報低的菜鳥驛站，對於年輕人來講是很難堅持下去的。
四、菜鳥驛站的售後要承擔的責任和罰款，導致很多菜鳥驛站選擇轉讓
作為服務平臺，有些時候就莫名其妙地接到投訴，比如說沒有同意放菜鳥驛站結果放在驛站了、快遞怎麽還沒有到、菜鳥驛站找件速度太慢了，還有投訴菜鳥驛站服務態度不好。
壹天下來幾個投訴電話打過去，不但難以解釋，還可能面臨處罰，相比較於壹單單薄的提成費用，投訴下來的罰款可能就要讓自己白忙半天。
為什麽說現在菜鳥驛站的轉讓越來越多，其實很大程度上就是因為年輕人耐不住寂寞，吃不了苦。菜鳥驛站的工作量其實很大，它的利潤也並不是很高，而且工作時間還特別長。所以如果有很好的選擇，他們就會選擇轉讓菜鳥驛站。