讓我們簡單看壹下這款車。豐田2000GT是日本首款超級跑車。這款車是1967生產的，1970停產。當年共生產351輛汽車。如今，豐田2000GT被視為日本首款具有收藏價值的超跑。2013年，豐田2000GT拍賣1.2萬美元，也創下了亞洲最貴車的新紀錄，二手車價值不輸三獸。
豐田2000GT由豐田和雅馬哈共同打造。1965首次亮相東京車展。這輛車是前置後驅的。其機身尺寸為4175mm，1101-65438+1600mm。配合5速手動變速箱，百公裏加速65，438+00秒，最高時速可達200公裏。這款車還獲得了多項速度和續航的世界紀錄。
之所以造這款車，不是為了賣，而是為了證明自己。在豐田2000GT造出來之前，很多人根本看不起豐田車。之所以看不起豐田車，是因為早期的豐田靠模仿起家，造出來的都是家用車。提到豐田車，人們首先想到的是小排量的仿車，沒有自己的東西。豐田想改變世界對日本車的看法。畢竟豐田是日系老大，所以造了豐田2000GT。
蛙燈跳燈的設計在當年很流行。當年的歐美跑車基本都用這種設計，整體造型借鑒了捷豹E-car，所以被稱為日系捷豹。
這車之所以貴，是因為物以稀為貴。畢竟那些年只生產了351輛車，很多車都報廢了。針對少數車主，豐田專門重新生產了2000GT的零件，國內外都有供應，但只針對車主，零件數量有限。限制的主要原因是其他人害怕組裝豐田2000GT。
以今天的眼光來看，這種內飾造型並沒有過時。從儀表盤的桃木裝飾來看，豐田當年買了不少書，值得提升形象，用料也特別高檔。20世紀60年代，豐田2000GT的價格為6800美元，高於同期的捷豹。1967的007片也有同樣的車。數量少，又是豐田第壹款形象性能車，所以二手車價格居高不下。
目前二手車市場幾乎沒有同型號的車。即使有，報價通常也不低於65，438+0萬美元，很難滿足。同樣的車如果拍賣，可能會再次破紀錄，因為幸存的車型很少，現存的車型基本都被收藏了。
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