有幸遇到這4款二手車，請果斷下手
第壹款：2010款斯巴魯力獅2.5 GT
二手車市場行情10-11萬左右
除了加速猛（當時），力獅GT在其他方面也達到了同級水準，剎車成績只有38.6米。在配置方面力獅GT作為頂配車型，配置相當豐富，空間也是當年B級車中較高的水準。
硬要說缺點的話，就是5AT變速箱，在如今的汽車領域來講的確落後些，還有就是內飾用料上肯定沒有現在40萬的車好，用車成本還是比較高的。力獅GT在二手車市場的價格只有10-11萬之間，遇到車況好，保養的還不錯的車源還是值得入手的。
第二款2009款英菲尼迪G37
二手車市場價9-10萬左右
除了斯巴魯外，英菲尼迪也是當時進入中國不久的日系豪華品牌。當時的英菲尼迪盡管銷量很差（因為logo和奇瑞非常像），但車的產品力是非常強悍的。其中最突出的車型就是G37，也是壹輛完全比得上寶馬335i的車型。
G37的強悍之處就在它有壹顆大名鼎鼎的五代VQ心臟，代號VQ37HR；當時是為數不多配備可變正時氣門的大排發動機。最大功率328馬力，最大扭矩363牛·米，百公裏加速5.3秒。
我們熟悉的日產戰神GTR身上的3.8升V6就是以VQ37為基礎打造，可以看做是擴缸加上雙渦輪增壓的產物。
但不同的是，雖說G37有著非常強大的心臟，但它的屬於設計就並不偏運動，甚至可以說它有些偏商務，估計這也是當年沒多少買它的原因。
英菲尼迪G37的二手車售價也在9-10萬左右，是這個級別二手車裏性價比極高的選擇，而且日產的品質還是值得肯定的。
第三款2010款斯柯達明銳2.0TSI RS
二手車市場價行情6-8萬左右（2前年也是這個行情）
明銳RS可是當年為數不多的良心車型，至少比大眾有良心多了，當年推出時的性價比就非常高，與速騰GLI壹樣的底盤、壹樣的獨立懸掛，但比速騰GLI便宜好幾萬，還多個超實用的掀背後備箱。2.0T的EA888和DQ250-6速濕式雙離合變速箱，不僅讓動力銜接完美無瑕，更是沒有當時大眾車系上的那些通病。
明銳RS是當年售價最低的EA888車型，也可以說是性價比最高的壹款。除了動力升級外，明銳RS也使用了進口的避震筒和彈簧，輪轂也升級到了17英寸。而如今明銳RS二手售價只要6-8萬左右，貌似2年前也是這個售價，也就是說兩年前買明銳RS的朋友，現在賣壹分錢不虧，白白開了兩年。
第四款2012款和2015款日產騏達GTS
二手車價格5-6萬左右
騏達在大多數人眼裏可能都只是壹個經濟耐用的家用車，空間大、省油是它的最大特點。而在2012年和2015年之時日產突出抽風，竟然推出壹款GTS版的騏達，動力從原本的1.6自吸變成了1.6T渦輪增壓，功率足足有190馬力，直接躋身當年A級車最佳動力車型之壹。
說實話這款發動機哪怕放到如今也讓碾壓多數2.0T以下車型，同級幾乎無對手，絕對扮豬吃老虎類型。2012款騏達GTS二手車價格在6-7萬左右，2015款騏達GTS二手車價格在7-8萬左右。