這輛江哥150是代步車歷史上的裏程碑。對於歐洲滑板車，人們總會想到《羅馬假日》裏的Veapa，但是江歌的發展壹點也不遜色。江歌的前身是標致S55，是1953年法國博覽會上出現的雙座代步車。復古造型搭配125CC發動機，車身鋼板封閉，這款車壹下子打開了市場。
相比今天的設計，最早的S55在前輪上做了收納盒，光滑的表面也可以放行李。我嚴重懷疑特斯拉的前車借鑒了這個設計。
如今，江歌已經走過了近70年的歷史。從側面也可以看出這款車在韓國電影《寄生蟲》中已經暢銷全球。在國內，江歌150已經成為復古滑板車愛好者的“第壹輛車”。優美的車身造型，加上多種配色選擇，在城市出行中確實能吸引很多人的目光。
但是每件好事都有兩面性。對於追求性能的騎士來說，這款車150cc的排氣量，多年未更新的發動機，萬年不變的風冷冷卻系統，相比2萬元的價格，實在太不值了。而且據開過的車友說，這款車的聲音也很難聽，整個車身唯壹的賣點就是好看。
畢竟在如今的滑板車市場，歐洲車企生產的復古摩托車已經代表了壹種文化，壹種生活方式。日本、中國、臺灣省等地生產的滑板車，總讓人覺得抄襲了電瓶車的設計理念。至少審美上，沒辦法讓人覺得高級。比如《我想看妳》裏，莫騎的那輛三陽牌滑板車，在這樣小清新的劇情裏就略顯土氣。
另外，如果妳喜歡復古款，江歌在同類產品中已經很便宜了。相對於ve APA 4-5萬元的價格，江歌並不貴。所以難怪這麽多年壹直賣的這麽好。
據說最新的Django會水冷，但是我覺得我不會買。畢竟增加配置後，價格還是不知道去哪了。