這壹期的主角是壹輛名為S600的本田Kcar汽車。妳可能不熟悉，但是看了焦師傅之前的文章，妳壹定知道有這麽壹輛本田Kcar，不過他的車型是S800。如果妳想擁有比明星更早的模特，那麽機會來了。以下本田S600尋找新買家。當然，妳需要“裝飾”它。
在美國，有壹群人在尋找日本老爺車。圖中的本田S600誕生於1966，很有原創性，通俗點就是“純空白”，需要妳花點時間去修復。
這裏我們還想提壹下本田s系列小型跑車的歷史。本田S600是本田著名跑車S2000的教父級產品，但不是第壹款車型。本田家的第壹個成員是S500，出生於1963。有趣的是，S600出生於1964。為什麽兩代人只差壹歲？主要是因為S500的531cc發動機不夠強勁，本田加緊開發S600上搭載的606cc發動機。
20世紀60年代，本田還是壹家名不見經傳的摩托車制造商，但他們卻大膽參加了F1世界方程式錦標賽，壹戰成名，在世界範圍內樹立了公司的新形象。於是本田有了打造壹些平價跑車的想法，第壹款小型跑車的誕生日期幾乎與本田F1車隊同步，成為歷史上的經典時刻。
外觀方面，本田S600和S500幾乎壹模壹樣，只是發動機排量不同。兩款產品都有著優雅的鋼制機身，外形設計受到了當時英國和意大利設計理念的影響。另外本田有幾十年的摩托車研發經驗，當然沒必要造這款Kcar車。發動機采用液冷，配備雙頂置凸輪軸，直列四缸，配備日本京濱四通化油器。
雖然只有606cc的排量，但是在8500轉的時候可以產生57馬力，最高時速可以達到140 km/h，當時本田S600實際上宣傳的是歐洲著名的奧斯汀-希利雪碧，還有MG Midget。有趣的是，本田的後輪驅動結構很特別。不是傳統的傳動軸硬鏈接，而是鏈傳動。畢竟本田的前身是摩托車。與歐洲競爭對手相比，本田S600的獨立懸架賦予了它巨大的優勢和更加主動的操控性能。
當時本田S600推出了兩種風格，分別是硬頂轎跑和敞篷版。本田S600在三年的生命售賣期內，共售出11264輛敞篷版，硬頂轎跑版僅售出1800輛。所以幸存下來的硬頂轎跑版很受歡迎，尤其是原車原號，木質方向盤，大部分原廠內飾。
雖然這輛車不能再粗糙了，但它將於今年10月23-24日在蘇富比拍賣行拍賣，65438。被蘇富比拍賣行選中，肯定不便宜。喜歡的話，不妨關註壹波。
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