是家裏奔馳4s拍的。ps後有種60年代4s維修回家的感覺。
和我的66款野馬壹樣，是60年代的定性車，當時不同汽車品牌之間設計語言差異很大。在修整的過程中，對品牌的理解會加深很多。
卡其色，屬於奔馳的顏色。
沒有同齡野馬那麽兇猛，但更有歐洲氣質，內向但踏實。
與野馬相比，車尾的大燈裝飾少了很多，後輪眉是非常典型的六七十年代的歐洲車風格。
網後面有六個螺絲，可以前後推動logo，因為下面有彈簧，會讓logo壹直保持直立。
腰線很直，和我的捷豹XJ6很像。直到80年代後期，無論是歐美系還是日系車，筆直的腰線壹直是壹種設計美學。
直列四缸柴油機，這種發動機可以燒大豆油，植物油，豬油，地溝油。我不是開玩笑，這麽簡單耐用，62馬力，地板油經常需要。
內飾簡單，不多說了，真皮質量很好，車頂也是和座椅壹樣的真皮。
空調出風口和CLA的差不多。
點火很有意思。首先把鑰匙轉到ON，然後把左邊的發動機拉到第壹格。當中間蜂窩指示燈內部的導線變紅時，將發動機拉到第二格點火。車速表下方的旋轉按鈕用於調節發動機的怠速，瞬間降低怠速。冬季起動時，需要提高怠速。
最近有個裂縫要修。
煙灰缸的標準年齡。
標配的奔馳方向盤手感非常好。
儀表盤玻璃掉了，原來後面的竹筍碎了。把它們拿下來修好。
開車感覺像奔馳。
不管是野馬還是奔馳，還是我收藏的其他車，我都會盡量開出去日常活動，也會參加很多經典車友的活動。我覺得老爺車最好的歸宿是奔馳在路上。？歡迎交流:daniel_wu@alumni.harvard.edu