前段時間，奔馳官方發布了全新的奔馳S級智能安全配置，其中有兩項非常搶眼，壹是智能魔體控制系統，二是全球首款後排前向安全氣囊。
智能魔體控制系統
簡單來說，這套智能魔體控制系統可以根據不同的行駛狀況做出預判反應，而這個反應就是調整車身的高度。也許妳會覺得這就是自動空氣懸架？安全性有什麽提高？那妳就錯了。在側面碰撞中，車身的高度會影響車內人員的受傷情況。
智能魔體控制系統可以及時做出這樣的動作，保護車內人員。當傳感器感覺到側面即將承受來自其他車輛的撞擊時，奔馳S級可以瞬間將底盤擡高8 cm，撞擊將主要由更強的門檻承擔，從而減少對車內人員的沖擊。
世界上第壹個後向前氣囊
目前後排氣囊不是沒有，但基本都是側氣囊，前排氣囊沒有。奔馳S級上的前安全氣囊是專門為後排乘客設計的，以防止來自車輛前方的沖擊。畢竟在奔馳S級，車尾才是老大。但是這個後氣囊和前氣囊不壹樣。它的形狀像我們吃的方形面包。安全氣囊本身不會壓縮空氣。
當車輛遇到嚴重碰撞時，看起來像帳篷的後部安全氣囊會在機翼之間迅速展開，並通過專利安全氣囊表面的特殊閥門吸入空氣，從而展開。所以相對來說，和現在的氣囊彈出時相比，對人體的影響要小很多。此外，奔馳S級還設計了中央安全氣囊，主要是為了防止側面碰撞時，前排兩名乘客因慣性而發生碰撞。
事實上，除了奔馳的兩項新安全“黑科技”之外，還有壹些“黑科技”早已被測試甚至投入使用。比如國內汽車品牌近期有兩項非常搶眼的“黑科技”，壹是車內生命體征監測系統，二是翻車保護系統。
車內生命體征監測系統
車載生命體征監測系統的主要功能是防止車內人員被鎖死。對於中國來說，這個配置真的很實用，車內人員經常被鎖，尤其是小孩。這個系統在車被鎖上後檢測車內的生物。如果鎖車後還有生命體征，會通過短信或電話通知車主。如果車主還沒有反應，系統會自動判斷是開窗還是開空調通風。目前這套系統搭載的機型並不多。
翻車保護系統
簡單來說，翻車保護系統就是當車輛發生側傾，即車身開始傾斜時，側氣囊上新增加的檢測器會根據車輛傾斜的程度彈出側氣囊，保護車內人員的安全，防止車輛側傾時車內人員與車窗等部位發生碰撞。目前大部分側氣囊都是在車輛翻車後才打開的。
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