1、測試
直通車可以帶來流量，我們可以利用這些流量，測試出產品的表現，在直通車後臺會呈現出數據指標供我們參考。
測試包括：測款、測圖、測詞、測人群、測價格、測詳情頁，這裏簡單介紹壹下。
測款：往往適用於非標品大類目行業，比如服飾鞋包，測試某個產品是否受消費者的歡迎。
測圖：網店賣的就是圖片，主圖是否能夠吸引消費者點擊，100個展現，10個人點擊 和1個人點擊差別是很大的。
測詞：每個產品都有與其比較匹配的高轉化詞，而這些詞不是想出來的，是測試出來的。
測人群：千人千面的時代，店鋪的精準人群對於壹個店鋪來說非常的重要，人群精準了，店鋪的數據會表現的越來越好。
測價格和測詳情頁，是通過看最終的下單轉化率來進行判斷。
2、提升搜索流量
這是開車的主要目的之壹，需要配合產品的標題來進行推廣，期間需要關註的是自然搜索流量的變化，此時其他的就不用過多關註了。帶動搜索的目的往往會進行戰略性虧損。
3、盈利
能夠實現直通車直接盈利的產品，利潤都比較高，且有壹定的轉化。以直接盈利為目的，那麽我們只需關註 轉化和 投產。如果直通車本身盈利，那麽不建議設置日限額，應該投放更多的資金進行引流，流量可以說是不缺乏的。
4、引流
壹般新產品上架，往往需要引流帶動人氣，利用直通車引流就是比較好的壹個途徑，可以以較低的價格，引進流量，提升產品前期的人氣。此時我們只需關註流量和PPC即可。
5、提升銷量、權重、突破層級
為了提升銷量和沖層級的目的，我們更多的是關註銷量，不去考慮投產了。
6、其他
其他的壹些目的，比如可以打壓競爭對手，通過推廣對手的主要引流詞，可以與其競爭該詞的流量。同樣的蛋糕，看誰分的更多。當然這往往需要更多的資金。
還有提升和維護活動，因為活動過後數據會下降，在這段期間可以利用直通車保持銷量，不至於層級掉下去。
總結以上幾個玩法：
開車的第壹目的是帶動搜索，第二目的是做到不虧。如果帶不動搜索，也做不到不虧，那麽不建議開車。這也是為什麽很多人說光投入無產出的原因。寧願不開車，也不能盲目投入。
很多賣家做直通車推廣是沒有目的性的。因為別人開車，他也就開車，還有的人覺得開車是交保護費，開車就有流量不開車就沒流量。即便沒有盈利還在苦苦支撐。
直通車是真金白銀的每天往裏砸錢，無數的前輩花費巨資總結的經驗，無不在提醒後來者，最需要明確的思路是?先確定推廣目的，明確目標。
因為不同的推廣目的，開車的方法和數據的側重點是不壹樣的。如同我們在實際生活中開車，得先知道目的地在哪。不同的目的地，行駛線路是不壹樣的。
壹般沒有目的的開車呈現的狀態是：不會根據自己的產品情況確定推廣目標，不知道每壹個階段該做什麽，盲目的開車砸錢，浪費推廣資金。
直通車難不在實際操作上，無非是加詞、出價、測人群地域等，這些是很簡單的。但它難在沒思路不知道下壹步該做什麽。