棧道，又壹個建築奇跡
湖南平江棧道，下面的主角。
而修棧道的工人在數百米高的懸崖上作業，沒有安全保障，沒有安全繩，只有木板、手推車、生銹的腳手架等簡單工具。
這是壹支來自湖南江西的棧道施工隊，21人。他們經驗極其豐富，湖南江西很多景區棧道都出自他們之手。
這次在湖南平江石牛寨修建平均海拔近400米、全長近1公裏的懸崖棧道，難度極大。
壹名工人走在懸崖邊上，肩上扛著重物，沒有安全繩。
工人們每天從早上6點工作到下午5點。每個人都有自己的工作任務，每天工資大概300-400元。下雨時，工人們只能呆在家裏，等待天氣好轉。
回到山裏工人建的民居，湖南和江西的工人因為口味不同，會分開做飯。
這裏最大的娛樂是打牌。正是因為缺少娛樂，工人們才會在下午6點左右睡在不到10平米的房間裏。
工人們正在搭架子，架子是他們的安全保障。
大型機械可以進行地面作業，在懸崖上修棧道完全靠人力。
壹條棧道的施工要經歷13道工序，如架設、開梁、鋼筋、錨固、模板制作、分筋、混凝土澆築、拆模、護欄、鋼管焊接、塗水泥、塗色、塗錨。
即使天氣晴朗，壹天最多也只能前進20米。
棧道建設不僅要考慮景點規劃，還要結合地形地貌，尋找合理的棧道路線。工人在沒有安全防護措施的情況下站在懸崖邊的腳手架上，只是道路施工的第壹步。
在棧道類型中，鉆工和架子工的風險系數最高。
在工地，建築工人張景發像“蜘蛛俠”壹樣吊在懸崖上。他先用風鉆打了壹個淺孔，然後用鋼鉆在巖體中切割，打了壹個1.2米的深孔。
壹陣風吹來，他就隨風左右搖擺。“習慣了，做好安全措施後也沒那麽可怕了。現在家裏有兩個孩子上學，修棧道收入不錯。我是家裏唯壹的經濟支柱。”張敬發隨口說道。
這些木板步行者很少說話，他們無時無刻不專註於手中的工作和腳下的路。
這位53歲的竹工是這些走板人中年齡最大的。他負責運輸水泥和沙子，每次在懸崖上推近100公斤的沙子。
他說他最怕的就是下雨，下雨棧道沒法施工，就不算工資了。
兩名工人正在棧道上澆築混凝土。
工人需要在海拔近400米的懸崖高空作業。
沒有任何安全措施，工人站在薄木板上，靠自己的平衡修路。
工人們扛著沈重的木板，推著裝滿混凝土的手推車，通過建在空中數千英尺(1英尺=0.3048米)的木板路運送築路所需的材料。
施工人員沒有安全繩，只有安全帽作為安全防護。
幕阜山很大壹部分位於平江縣，當地政府試圖通過修建這種危險的道路來吸引遊客發展旅遊經濟。工人們會在修建人行木板路之前沿著懸崖安裝腳手架，然後在此基礎上修建更穩固的混凝土道路。
工人正在施工。
工人正在施工，稍有差錯就會危及生命。
工人們在棧道工地合影留念。
中國這樣的奇跡讓英國人驚嘆不已。天哪，這怎麽可能是真的？中國人太狠了！因為這種事情在英國是絕對不允許發生的，這是違反勞動安全法的，工頭和老板都會被起訴...
這些底層勞動者的工作最辛苦，為我們貢獻了很多，但他們的安全和收入沒有保障，他們往往得不到足夠的尊重。
當，在令人嘆為觀止的建築和繁榮的社會背後，勤勞的勞動者得到最大程度的待遇，這個“中國奇跡”就更有說服力了！
為這些努力工作的人點贊！是他們用生命為大家修了壹條觀光路。