首次在大飆車中推出，寫文章無障礙，登錄/註冊。今天我們就把這款騎士拆了，從前後防撞梁開始，看看這款車和別克英朗是什麽關系！
前保險杠也是2 mm厚的鋁合金材質。這輛騎士的前保險杠被拆了，看不到行人保護裝置，但安裝了硬塑料填充物。這個設計和別克英朗是壹樣的。
沒想到，騎士的防撞梁也是鋁合金材質，厚度2.21mm，和英朗壹樣。這個價位的合資品牌都沒見過鋁合金防撞梁的使用。Cavalier可以說是很厚道了，並沒有淪為鋼板防撞梁。防撞梁的寬度也和英朗很像，覆蓋了車頭的63.51%，無法兼顧兩側的懸掛。如果發生偏轉碰撞，汽車將大受其害。
防撞梁和水箱的距離比較近，水箱在碰撞中受傷的可能性比較大。
騎士的吸能盒也是鋁合金材質，沒有褶皺和塌孔，但是有固定塌螺栓。
防撞梁下還有輔助防撞梁，防止行人被卷入車底。從結構和風格來看，和英朗壹模壹樣。
與強勁的前防撞梁相比，騎士的後防撞梁是薄薄的單層沖壓鋼板，厚度僅為1.14 mm..這種後防撞梁強度不高，如果發生追尾，這種薄鐵皮幾乎起不到任何作用。
後防撞梁的吸能盒也沒有穿孔或起皺。在實際碰撞中，會出現防撞梁已經被撞碎，吸能盒依然完好無損的情況。
至於後防撞梁是否突出，確實突出了壹點。不過這麽弱的後防撞梁凸出這麽多也沒用。即使是輕微追尾，後行李箱門受傷的概率也很大。
總結值得表揚。從碰撞梁的材質和結構來看，雪佛蘭騎士和別克英朗應該是通用的，碰撞梁裏的兩車可以隨意互換。相比同級別同價位的車輛，能使用鋁合金防撞梁，有行人防止被卷入副梁的車輛非常少見，騎士值得稱贊。
目前來看，騎士和英朗確實很像，但妳能解釋兩輛車是壹輛車嗎？只有看這輛車的底盤結構，才能得出比較準確的結論。明天底盤見。
雪佛蘭騎士碰撞梁評分編輯於2018-06-2021: 24汽車行業雪佛蘭贊同151評論，分享喜歡的收藏，申請轉載文章，被列入以下欄目。
(圖/文/圖:太平洋汽車網問答叫獸)