科目二倒樁移庫技巧口訣
c1倒堆和移倉的技巧公式分別總結了對齊、移倉、出庫和入庫的操作方法。公式簡潔明了，記起來非常方便。
在線:直走，看到車頭與7米線前方重合，慢慢向右打死方向盤。當車頭左邊緣與7米線重合時，向左放壹圈車輪，腳準備剎車，再放壹圈車輪將車與7米線均勻停放。
崗位:掛倒檔，擡起剎車，慢慢擡起離合器，慢慢發動汽車，用腳踩下離合器。看右後窗，指向中央欄，向右轉動車輪，同時中央欄與庫左後欄重疊，向右轉動。當後擋風玻璃的右側點與中心桿對齊時，將車輪向右轉兩次，握住12只手並向中間點點頭，觀察後部中點進行調整。然後自然回頭看後擋風玻璃右下角，對準中桿踩下離合器和剎車停止。
第壹:當汽車行駛時，向右快速轉兩圈，當汽車前部的左邊緣以桿為中心時，向左打死車輪(向左轉四圈)。將右邊緣與中心桿(直行車)對齊，並向右轉兩圈，準備剎車和停車。
壹次:車向右移動2圈，等待左邊緣幹掉左側邊條(向左4圈)，車直行回行2圈，停在不碰後杠的地方，中途進入車庫。
第二:汽車向右移動轉動車輪雨刮器中點，在右前桿向左轉動車輪，在汽車前部左邊緣的中心桿向左轉動車輪。等公交車直停(根據公交車進車庫多少輪。前進時慢放，前進時快放)。這時，汽車減半進入車庫。
下壹步:根據車形和進倉輪數。向右轉動車輪，當後擋風玻璃中點與右後杠相對時，向左轉動車輪。雨刮器停在中點的右前桿，不需要做圓直。
出站:車頭左角比左前杠出倉，左角與7米線重合，車輪慢慢向左拐。死亡後兩秒，放壹圈，腳踩剎車，回到最後壹圈，直線停車。
倒車車庫:掛倒擋，直行，將操縱桿置於左後門小窗中央，將車輪繞中央操縱桿向左轉動。當中間杠桿與右後方不重合，但相距約20厘米時，車輪向左打死，汽車進入車庫。當右後桿關閉後擋風玻璃的左側點時，轉動方向盤2次，用手握住方向盤，點頭12次，在兩個 座椅 之間進行調節。
調好車，聽到考試結束就停下來，考試結束。
科目二電子樁考技巧解讀
壹種判斷線條大小方法
每個人方向盤的速度和速度控制決定了汽車的轉向路線。判斷妳的路線是變大了還是變小了(會碰到側欄)。在將汽車後端入庫前，可以觀察汽車後端與車內側 後視鏡 中2號桿的距離，使汽車後端與2號桿的距離保持在30 cm左右。如果小壹點，可以把方向盤退壹點。如果妳大了，看到3號或者1號桿就不要回到第壹個，壹起回到6號或者4號桿。如果妳的線總是走得太遠，在應該看到對角條重疊的時候提前打開條(尤其是弱MM)。
停車位置
起點和終點的停車位置很重要。最佳位置是車與前端線保持1.2~1.5米的距離。在考場上，前壹個學生考完試後，司機總是要再次停車，也就是設置這個距離。第二個秋天的高錯誤率往往是妳沒有停在“起點”的位置。我身高1.75米。當我掌握它的時候，當我直接出門的時候，我會看到前蓋沒有線(前線)，也就是我會推兩圈半。斜著出去會看到前蓋沒有線(前線)，就是拉兩圈。當我試著從左到右出去的時候，我總能把距離控制在1.2到1.4米之間。
停止標記
當妳第壹次倒和移動車庫時，盡量把車停在車庫的後面。妳練習的時候，師傅會在車庫旁邊做壹個標記，但是考場上沒有標記，所以最好在車身上找壹個標記點(比如門把手的位置)，這樣妳當時就可以應付了。
後視鏡應該能看到側邊。
考場上的紅外探頭並沒有對準車身最寬的部位，車身最寬處的垂直線出界時也不壹定會停下來，所以只要從車庫的後視鏡裏能看到側邊緣線就沒問題，尤其是與2號、5號桿的連線距離，不需要試圖去校正。如果車外離線太近，要註意開始下壹步的方向，以免車尾出界。
養成迎頭趕上的習慣。
每次轉動壹兩次方向盤，就要開始養成連接手柄的習慣(壹轉就是雙手交替轉動)，避免不考慮車的位置就盯著方向盤。
科目二倒樁移庫技巧口訣 @2019