中國雖然還處於清朝光緒年間，工業並不發達，但也和當時的汽車工業走上了正軌。1901年，也就是清光緒二十七年，匈牙利人李恩通過海路將兩輛汽車運到上海港。1902，65438+10月20日，上海公共租界工信部召開會議，決定對這兩款車發放臨時牌照，這意味著中國歷史上誕生了第壹張汽車牌照。
到清宣彤三年，也就是1911年，公共租界的汽車有217輛。隨著辛亥革命的爆發，中華民國正式成立。1912上海公共租界工信部發放500個私家車車牌，編號從001~500。這批車牌也是我國歷史上第壹批由政府發放的車牌，真正用於汽車。它們的設計是黑底白字，車主還需要每季度向政府繳納15兩白銀作為車牌使用稅。車牌號001是丹麥醫生拍的。後來博士回國，車牌號001被寧波地產商周祥雲買下。隨著20世紀二三十年代汽車工業的快速發展，上海的汽車數量也迅速增加，1.920的汽車數量為1.899輛，1.927的汽車數量為5326輛，汽車牌照改為四位數註冊號。到20世紀30年代中期，上海的汽車數量已經超過1萬輛，車牌數量增加到五位數。當時車牌變成了“全國+5位註冊號+發證地簡稱”。根據當時* * *租界工部發放的自動擋車輛牌照統計，1935年，上海* * *各類車輛10292輛。
當時還有壹種可以跨省行駛的“道口”車牌，由“簡稱+×××-××××+道口”組成。車牌左上方和右上方的兩塊小鐵板是稅牌，圖中的數字+季節表示該車在民國很多年和季節都在江蘇和上海交過車稅。
隨著中華人民共和國的成立，民用汽車的牌照也發生了變化。
第壹代1949~1950
新中國成立後，中國第壹代車牌隨之而來但在1949，但只是作為壹種過渡車牌，以“★+牌照註冊地名稱+4位註冊號”的形式短暫使用，但這種車牌只使用了壹年。
二代1950~1964
二代車牌是1950和65438+10月份發的。這壹代車牌的發放，標誌著全國的車牌開始統壹管理，但二代車牌是由純數字組成的。
第三代1964~1973
三代車牌1964年3月發。號牌分為兩部分，主要由前兩位數字01和後五位數字組成。
第四代1973~1986
第四代車牌是3月份發的，1973。車牌的前半部分仍然由兩位數組成，31，後半部分由五位數字組成。
第五代1986~1994
第五代車牌於8月發放，1986，使用連號車牌。當時受日本車牌影響，車牌分為兩部分，由省份+身份證號+序列號組成，並從這壹代開始用顏色區分車型。
第六代1994~至今
第六代汽車牌照的全稱是“92式機動車牌照”。第六代汽車牌照最早定於1992，92式汽車牌照樣式借鑒歐盟牌照樣式。先在烏魯木齊和大慶試行，1994正式在全國推廣應用。車牌只有壹行，第壹行是漢字，代表省或直轄市的簡稱。
02型
在幾百年的車牌歷史發展中誕生了壹個獨特的車牌，那就是02車牌。這個車牌才實行了10天。2002年8月12日，個性化車牌在北京、天津、杭州、深圳四個首批試點城市正式亮相。正是因為個性化，02式車牌在當時顯得異域、低俗、不雅，所以02式車牌才開了10天就被緊急叫停了。現在02式車牌仍然可以上路使用，但是車牌不能脫離原車，車牌既不能離車出售，也不能轉讓。
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