隨著自主品牌旗艦新能源轎車比亞迪漢的正式上市，越來越多的人開始認可我們的自主設計。而在此之前發布的吉利icon和長安UNI-T同樣也是自主設計的巔峰之作。現在的國產車，早就脫離了當年的模仿與抄襲，但是回顧國產車走過的歷史，竟然還有這麽多的經典車型。
1.中華駿捷
中華駿捷似乎沒什麽，但是這臺旅行版呢？
中華駿捷旅行版當年幾乎可以說是整個國產車發展史裏唯壹的自主品牌旅行車了，直到今天新寶駿RC-5W的亮相，才讓自主品牌有了壹臺全新的旅行車選擇。旅行版?駿捷當年售價11.48-16.58萬元，但依舊沒能有著非常好的銷量。
內飾方面，旅行版駿捷有著壹股高級感，雖然幾年過去了，但還是能夠感覺得到，當年的中華致力於將這臺駿捷打造成壹款高端車。在動力方面，分為1.8T和2.0L兩個版本，最大馬力分別為170匹和139匹。在傳動方面，則是匹配5MT或5AT變速箱。
2.吉利自由艦
吉利自由艦可謂是當年小型車的代表了，比起當時的三廂夏利高級了不少。
雖然這臺自由艦在外觀上還是有著明顯的“借鑒”痕跡，但當年的火爆程度絕對是非同凡響。總的來說，這是壹臺具有“高級感”的小型車。內飾方面，也用了木紋和淺色來凸顯高級感。
最值得壹提的是，這臺15年前的自主品牌小型轎車，竟然使用了自動變速箱。在那個還是手動擋遍天下的年代，壹臺自動擋的車就代表著高級，盡管這個變速箱的質量實在不怎麽樣。動力方面，則是搭載了1.3L或1.5L發動機，在今天看起來已經是肉得不行的動力了。
3.奇瑞QQ
奇瑞QQ絕對是那個年代大街上最為亮眼的壹款車，新穎的外觀設計非常吸睛。
奇瑞QQ的外觀非常新奇，用圓潤的外觀吸引了不少的女粉絲，在當年的地位絕對不亞於今天的歐拉黑貓。內飾方面，就顯得有些簡陋了，但這臺車當年只要2萬多塊就能買到。
在動力方面，奇瑞QQ搭載了0.8L三缸或1.1L四缸發動機，匹配5MT變速箱，非常值得說的是，這臺QQ還有著AMT的版本，盡管質量堪憂。當年的三缸機其實也有很多，但比起今天通用旗下搭載三缸發動機車型挨的罵來說，確實口碑還不錯。
最後用比亞迪漢這臺今天國產車的巔峰之作來結束今天的大盤點，國產車的歷史很短，曲曲折折走了不少彎路，但來到今天，還是留下了不少難忘的經典車型。如果還想了解更多的國產經典車，請在評論區告訴我吧！
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