很多新手初上路，不熟悉駕駛技術，難免緊張。今天和大家聊聊老司機總結的壹些駕駛技巧和經驗，很實用。趕緊收藏起來吧~01搶紅的不搶綠的。當我們發現前方綠燈時，很多司機都很興奮，加速搶綠燈。當他們到達路口時，綠燈突然變紅或者讀秒，司機不得不緊急剎車。所以，前方綠燈時，壹定要逐漸放慢車速，防止路口突然變燈。如果是紅燈，保持正常車速就行了，因為接近路口時，紅燈很可能會變成綠燈。02低等級沖坡很多司機在沖坡時保持高速和高擋，直到爬坡中途車速迅速下降，才慌忙降擋。事實上，上坡和下坡時，重要的是轉數，而不是速度。如果妳的轉速低於2500轉，上坡會比較困難。中途降檔的做法不僅不省油，還會增加機械摩擦。03在沙地上緩慢行走時，司機擔心翻車，減慢車速，而在涉水路段，擔心熄火，加快車速。沙地上最大的威脅是被困在車裏。如果汽車在通過沙地時減速，壹旦熄火，需要的扭矩就會很大。這種在沙地上起步，很容易導致越陷越深。最合理的辦法是適當提高車速(不要猛踩油門)，超車前不要減速或停車。雖然涉水路段會像沙子壹樣對行駛造成阻力，但車要擔心水花進入排氣管導致發動機熄火。所以涉水要低速行駛。在準備左轉時，右邊的司機習慣於觀察左邊的車輛，但往往會忽略其他方向。左轉時，除了非機動車和行人之外，還需要讓兩側的左右車輛和對面的車輛通過，所以必須先保證後方和側方條件允許，才能轉彎。行駛中向右小轉彎和向左大轉彎是必要的，但是如何安全轉彎呢？訣竅是“右轉左轉。”這種駕駛技巧可以增加兩車在轉彎處的安全距離，使其遠離道路的中間分割線，克服汽車轉彎時的慣性，提醒司機減速。06後不同雨天路滑，車輛側滑，司機本能的打反方向，想把車拉回來。前輪打滑時，反方向糾正是正確的，但如果後輪打滑，反方向糾正會增加側滑的幅度。原理很簡單。假設後輪水平向右滑動，然後向左打方向。後輪右側因為左轉，肯定會加速轉動，導致右側抓地力下降，位移更大。而如果是右方向，因為左輪速度加快，右側抓地力提高，車就能恢復方向。通過減速帶時，必須用兩個輪子通過減速帶。如果長時間這樣做，很容易導致車輛的懸掛錯位或者變形。車頭向壹側傾斜，通過減速帶，顛簸感會小很多，但同時也會使車輛懸掛系統左右兩側不均勻，損害車輛的減震性。通過減速帶時，會使用兩個車輪，雖然車身會有不同程度的震動，但是車輛受力最均勻，可以最大限度的減少對車輛的損傷。如何判斷前面的車和路上的車的距離？最討厭的就是堵車或者紅綠燈。離車多遠合適？壹般與前車的距離在2米左右。如果靠得太近，很容易導致追尾。太遠的話會被其他車輛堵。無論是SUV還是轎車，壹般來說，車與車之間的距離是根據駕駛員從汽車前輪廓線看到的前車保險杠和輪胎的位置來判斷的。可以看到前保險杠上緣壹般是1m；；可以看到，前車後保險杠下緣壹般相距2m；可以看到前後輪胎下緣壹般相隔3m。
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