第壹款:奔馳GLC廠商指導價:40.63-47.39萬。
說到豪華品牌，奔馳是壹個無法回避的話題。雖然其售價已經超過40萬，但由於2023款奔馳GLC即將在國內上市，所以2022款奔馳GLC的優惠力度很大，預算40萬就可以拿下。當然，如果妳想等到2023年再做選擇，也不錯。
奔馳GLC的外觀設計非常細致。前格柵中網的設計也是奔馳家族標誌性的造型，中間是銀色的裝飾條。同時兩側大燈比較寬，內部點亮後有很強的辨識度。奔馳GLC的車身結構更加圓潤大方，整體外觀更加搶眼，運動感強。
在中型SUV領域，奔馳GLC的空間表現有著非常不錯的數據，其2973mm的軸距無論是乘坐空間還是儲物空間都能打下良好的基礎。如果能等到2023款奔馳GLC上市，那麽它在原有空間的基礎上有了很大的提升，配備了7個版本可供選擇。
目前在售車型均搭載2.0T和9AT變速器，其中300L的輸出功率更強，達到258馬力和370n·m扭矩。當然260L的性能也不弱，同樣擁有197馬力和320n·m扭矩。
現款奔馳GLC的缺點，由於該車采用防爆輪胎，如果高速升到100公裏以上，輪胎噪音會很大。其次，發動機冷啟動時噪音很大。
第二款:寶馬X3廠商指導價:39.69-47.98萬元。
寶馬X3也是目前最暢銷的豪華SUV之壹。雖然銷量不如奔馳GLC，但壹個月還是能賣出壹萬臺左右。
相信大家對寶馬的設計風格都很熟悉。我覺得最低配的25i運動套裝外觀並不驚艷，甚至真的不好看。所以，如果條件允許的話，我還是建議從今天給大家展示的30i M曜石夜裝開始，明顯運動設計豐富，力量感十足，更加年輕化。
空間方面，寶馬X3的軸距參數不如奔馳GLC。但如果以寶馬X3的高度為例，180cm，後排也能有壹拳，頭部空間有四指，這是可以接受的範圍。但是對於後排中間的乘客來說就沒那麽友好和壓抑了。
寶馬X3在動力上采用寶馬優秀的2.0T+8AT變速器。這樣的動力組合帶來了比奔馳GLC更好的操控和體驗，其最低25i也能輸出184馬力和300n·m扭矩，當然30i更強。
寶馬X3被消費者投訴最多的地方在於空間，後門開得少，上下車不太方便。說到車，它的座椅比較硬而且沒有包邊，腿部空間也不豐富。總之，寶馬X3的劣勢在於舒適性體驗。
第三款:雷克薩斯NX廠商指導價:36.5438+0.88-54.88萬。
NX是雷克薩斯最受歡迎的中型SUV。雖然這款車沒有奔馳GLC和寶馬X3那麽有名，但其良好的性能吸引了很多消費者。
雷克薩斯NX定位於中型SUV，運動年輕，所以外觀相當出色。前臉是雷克薩斯標誌性的設計，中網兩側線條突出，LED大燈勾勒出強烈的力量感和肌肉感。
雷克薩斯NX在空間上並不是它的強項。如果寶馬X3的空間表現壹般，那麽我認為雷克薩斯NX的數據更差。它的長寬高4660/1865/1660mm，軸距2690mm，這個定位我不太認同，因為作為壹款緊湊型SUV，RAV4房融的軸距也是2690mm。所以如果納入緊湊型SUV領域，我覺得它的座椅舒適度和空間還是不錯的，屬於標準級別。
動力方面，雷克薩斯NX采用2.5L自吸發動機，燃油版采用8AT變速器，輸出205馬力，241N·m最大扭矩，綜合油耗6.84L，省油是其亮點之壹。
雷克薩斯NX的壹個缺點就是我們所說的空間，另壹個就是雷克薩斯的通病。如果妳想體驗壹種非常“爆炸”和強大的力量，那也是不滿足的。
寫到最後:
最後，從保值率來看(這裏是以三年保值率為基準)，雷克薩斯NX以77.93%的保值率位居三款之首，這也是我在這裏寫這款車的壹大原因。寶馬X3以73.02%獲得第二名，奔馳GLC以72.65%排名第三。由於奧迪Q5L的保值率已經降到70%以下，所以這裏不選。
本文來自易車號作者機械師小姐，版權歸作者所有。任何形式的轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與車改無關。