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舊車燈收藏

毫不誇張的說,每個人心中都有壹個?大g夢。無論國內還是國外,無論硬漢還是少女,無論有錢人還是農民工。因為每個人都有壹個* * *知識,在硬派越野車的“宇宙”裏,奔馳G級將永遠作為圖騰存在。

也許在某些人眼裏,奔馳G之所以有現在的地位和關註度,只是因為貴。想必隔壁勞斯萊斯庫裏南會打個問號。雖然不得不承認大G不便宜,但Ta能鑄經典的原因並不是價格高。

自1979誕生以來,大G就進入了“不惑之年”。不僅將經典的方盒子造型傳承至今,Ta的越野能力也壹直保持在第壹梯隊。如今,Ta在提供強大越野性能的同時,讓人享受到足夠的豪華、舒適和智能,這在硬派越野車中尚屬首創。40年來,大G的實力和樂趣,以及它所代表的精神和文化,的確讓Ta成為無數人心中的夢想?汽車,甚至在皇室成員、明星、名人的車庫裏,都能看到大g的身影。

“去迪拜撿垃圾”說了太久了,迪拜土豪炫富的方式不斷刷新著我們的想象。在generate裏的迪拜土豪中,這個蓋著硬幣的大G似乎在告訴妳,有錢真的可以為所欲為。土豪哥雇了12工匠,花了幾個星期打磨57312硬幣,用強力膠貼在車身上,就像貼瓷磚壹樣。除了車燈、車窗、車輪,全車整齊的貼滿了硬幣,粘貼後重量增加了170 kg。貧窮真的限制了想象力。

不僅土豪懷念奔馳G,連藝人都想摸摸這款車。畢竟打破經典創新才能吸引大家的眼球。藝術家維吉爾?Abloh曾經和奔馳合作推出了壹款藝術概念車,看起來就像是孩子手裏的玩具,充滿了可愛的氣質。維吉爾?Abloh拋棄了大G的外觀和內飾,通過自己的理解打造成了賽車風格的奔馳G級。車輛內外采用帶有淺藍色點綴的老白塗裝,安全部分采用啞光紅色塗裝。車輛的風格就像是從動畫片裏走出來的,很有意思。當然它內部還是有很多賽車裝備的,融入整體風格,沒有任何違和感。

當然,奔馳G不僅在“貴圈”火,在普通人身上更出彩,比如下面這位德國老爺爺鞏特爾?霍爾特.1988從航空公司辭職,60歲左右計劃去非洲旅行。這次非洲之旅耗時26年,成為壹次環球旅行,穿越215個國家,行駛89萬公裏,創造了吉尼斯紀錄。而他的車是1989生產的奔馳G?300?GD柴油版,從目前來看,這款車的動力還是比較壹般的,最大功率只有65kW,峰值扭矩只有172N·m,變速箱也是5速手動。幸運的是,這款車擁有三把鎖和低速四驅扭矩放大,使其能夠應對世界各地的各種崎嶇道路。

他和妻子花了5年時間遊遍非洲,包括撒哈拉沙漠和馬達加斯加,沿途靠給雜誌專欄寫文章賺旅費。非洲之旅後,他們決定去更多的國家。奔馳G行駛了20多年,2010還在服役。不幸的是,老人的妻子因病去世,但老人決定即使獨自壹人也要繼續旅行。2011年,這輛20歲的車和老人來到中國,登上了世界屋脊——海拔5000多米的西藏珠穆朗瑪峰地區。最後,鞏特爾?老霍爾特和他的老G完成了89萬公裏的旅程。這輛陪伴了他26年的奔馳G?300?GD也被德國奔馳博物館收藏。

當然,大G憑借其出色的可靠性和強大的擴展能力,也成為了很多特殊機構的定制車,比如警察局、消防局,甚至Ta還被用作聯合國的野戰救護車。

不僅如此,知名防彈車改裝品牌RIDA還特意換了壹輛大G防彈車。幾名荷槍實彈的武裝人員對著Ta瘋狂掃射了幾分鐘。這個大G不僅擋了將近100發子彈,最後還若無其事的開走了。

所以我們常說:只有妳想不到,沒有奔馳G妳做不到,奔馳G級在很多人眼裏可能是有錢人的專屬玩具。這種觀點太浮躁了。對於真正熱愛奔馳G的人來說,這款車不僅僅是紙面上的數據,更是生活帶來的無限可能。

本文來自車家作者汽車之家,不代表汽車之家立場。

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